Keresés

Élőadatos kiolvasás megmondja mg/i értékben, emellé ha a fordulatszámot is olvasom, meg is van az időegység alatt fecskendezett gázolaj. Manapság ez már nem nagy csoda.  Ehhez elég precízen be lehet lőni a vízbefecsit, csak tudni kéne, hogy ténylegesen hány %-ot kell beállítani.

Oszt honnan lehet tudni, hogy mennyi a valós, időegységre vonatkozó befecskendezés?! Hát persze, hogy sehonnan. Legalábbis mezei polgár nemigen jut ilyen infó birtokába. Lehet persze mérnöki becsléssel valahogy megközelíteni a valóságot. Én pont ezért vettem kontrollert, hogy hozzáidomítsam a rendszert az autóhoz.

Igen, csúcsban valószínüleg többet fecskendezek, mint 20%, pedig relatíve kicsi a fej, ismerek olyan kollegát, aki 2/3-os motorba a többszörösét nyomja be.

Ezekszerint akkor nálad csúcsban jóval 20% fölött fecskendez be. Ezzel szembesülök bármilyen fórumot olvasok a vízbefecsiről, hogy javasolnak egy %-ot, ami hol 10, hol 15 hol 20, aztán senki nem is tudja pontosan hogy a sajátja valójában mennyit nyom be. Nem kötözködni akarok, nehogy félre értsd, de egyszerűen nem találok erre vonatkozó támpontot. Ha mást nem találok, akkor megfogadom a 20%-ot, és összerakok egy vezérlést ami ezt viszonylag elfogadható pontossággal tartja.

Vagy van erre nézve tapasztalat, hogy mondjuk a max turbonyomás 90%-ától lehet emelni monjuk 25-30%-ra? Mert a nyomulósabb pályázáskor fogyó több lötyi ilyesmire utal, nagyobb terhelésnél akár 30% fölött is lehet nálad az arány.