|
|
|
|
 |
zozo.sz
2012-07-26 16:32:50
|
2412
|
Azért azt ugye senki nem gondolja komolyan, hogy ezt az autót a valóságban is karbantartották?
Egyértelmű, hogy bármit meglehet ölni, akár órákon belül is megfelelő "szakértelemmel" évek alatt meg bőven.
A fókám 2004-s 1,6 16V 2 évesen vettem és most 160k van benne. Lakótelepi parkoló nyomai körben..asszem tán még a tetőn nincs sérülés, de ami késik:)))
Ja, 130k környékén vízpumpa kórság jött rá, de azért töltögetéssel haza jöttem vele Düsseldorfból, hogy a saját szerelője szopjon vele.
Szídja is a típust minden alkalommal ( de mikor vezeti akkor meg csak hümmög a bajusza alatt:D )
|
|
A hozzászólás:
 |
Törölt nick
2012-07-26 15:33:51
|
2410
|
Én a motorokról olvasok rosszabbnál rosszabb dolgokat:
Rokonságban volt egy Fiesta, az is 80.000-nél motorcserés lett.... |
|
Előzmény:
 |
JGab
2012-07-26 15:27:03
|
2408
|
A Focus I korának és kategóriájának egy kiemelkedő autója. Az öregedő Escort után nagyot kellett dobni és meg is dobták. Híresen jó a futóműve, épp ezért jó érzés vezetni, praktikus, olcsó és megbízható. Persze már 13 éves konstrukció (Év autója 1999), ehhez mérten kell a mostani kocsikhoz hasonlítani.
Nekem volt egy céges, új, 2 év alatt 80ekm nyikkanásnyi hiba nélkül
A mostanit 2 évesen vettük, most 8 éves 100ekm-rel, olyan, mintha új lenne. Több volt kollégám használja még a 4-5 éve cégtől elhozott kocsiját, van amelyikben 300ekm van komoly meghibásodás nélkül.
A Focus II nagyautósabb lett, de szerintem több területen visszalépés. Sok rosszat azért arról sem tudnék mondani.
A mostani Fordok formára nekem sem tetszenek, kínai csicsás hatásuk van.
|
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|