Keresés

Részletes keresés

bohrer Creative Commons License 2012-05-03 22:16:29 345

Ja -Ja teljesen jókat írtál.   Ennyi a normál fogyasztás, a 2 liter az baromság, a babetta sem megy el 3 l alatt., Tán csak egy simson.

Ami forog pörög az eszi is a benzint ha kicsi akkor is.

 

Ha meg  a benzint elveszed tőle, amit spórolsz az üzemenyagon azt dugattyúra és hengerfúrásra fogod költeni.

 

Bár anno havernak a főtengely tűgörgők sültek be állóra.  Na a 4 üteműek sem mennek el 2 literből ott is inkább 3,5-4 L

 

a kétüteműek pedig 3,5 L finoman pöfögve, nyélgázon pedig 5-6-7L

 

A 70ccm szénné tuningolt robogók pedig Malaguti tulaj saját állítása szerint  17,5 L fogyasztott.

Igen az 1000ccm Suzukim  ( autó )valóban 4,5-5,5 L-el elmegy óvatosan.

 

26 éve motorozom volt pár mocim, robogóim hidd el nem írok hülyeséget .

 

Emiatt el ne add azt a motort.

A hozzászólás:
Dreidiamant Creative Commons License 2012-05-03 19:55:46 344

Helló kérdésem lenne!

A Cymco Cobrával 2 alkalommal elmentem melóba, ami kb. 100 km,
Nos a tankot a kb 100 km alatt szinte kiürítette, ez a "drágaság".. :-(, Nos nem tudom mekkora a tank befogadó képessége, de kb 5-6 lityi lehet de az azt jelenti, hogy akkor a fogyasztása is veri az 5 litert, vagy a hatot, amibe bele se merek gondolni, mivel A Mitsubishim eszeget ennyit vagy esetleg még kevesebbet. Mondjuk megy is rendesen a gép, a fordulatszám mérőt túl lehet hajszolni a piros mezőn, 8 ezernél kezdődik...
Nos eléggé felfújtam magamat, és nekiestem a karbinak, a súbertű az nem állítható, tehát ez nem volt járható út, a főfúvóka 85-ös volt  benne, a Simson fúvókáktól kisebb menettel, talán M4-es. Nosza nagy hirtelen egy Wartburg karbi felújító készletből akadt a kezembe, egy 65-ös fúvóka.
Nos ezzel összerakva a karbit, a motor ment, hasonló vehemenciával indult mint addig a nagyobb fúvókával, de aztán 50 méter után, és 3/4 gáznál többet csavarva neki meghalt...
Aztán az alapjárat állító csavar melletti kisebb csavar teljes becsavarása után ment rendesen, szinte úgy mint addig, no azért olyan 5-10 % teljesítmény vesztést talán észre lehetett venni, de így is eléggé meggyőzően teszi a dolgát, kb. mint egy jó S51-es.
A KÉRDÉS: Mivel el lett véve tőle az üzemanyag ez ESETLEG nem károsíthatja-e a motort, gondolok itt a szegény keverék miatti túlmelegedési hajlam (mivel az a fent említett állító-csavar teljesen be lett csavarva.... nos ez nem annyira megszokott egy állító-csavarnál.) Majd megpróbálok 75-ös fúvókát felhajtani azzal kb. fél fordulatot kéne kicsavarni a fent emlegetett csavart. De addig is mi az esetleges véleményetek??

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!