Keresés

Részletes keresés

Pitrinkó Creative Commons License 2012-04-15 13:51:36 37422

OK.

Az általam leirt feltételekkel.

 

 

Szeria modern auto.

 

Két teszt.

1.

kétféle utviszony, padlofek, elengedett kormány.

 

Szerintem az ABS nelkuli elmegy a világba, az ABSes meg megy nagyjabol egyenesen - ugyanaz az auto persze, csak valaki kiiktatja az ABS-t. Szerinted meg mindegyik megy kb egyenesen.

 

2. akármilyen utviszony, padlófék. Szerintem bekapcsolt ABS-sel hamarabb megál, mint kikapcsolva.

 

 

Termeszetesen a sofőrnek is ugyanannak kell lenni, és nem lehet egyikunk se, mert ugy nem tiszta a teszt - nehogy meggyanusitson bárki, hogy elrántom a kormanyt kikapcs ABS-sel, vagy nem rugom erősen a féket. 

 

 

És mondjuk 3 kiserlet mindegyik esetben.

 

Magam részéről mondjuk javaslom tesztpilotanak andd-ot, ha beleegyezel - meg ha ő is.

A hozzászólás:
exhighand Creative Commons License 2012-04-15 13:38:29 37419

Én vállaltam egy 1.000.000Ft-os fogadást.

Előzmény:
Pitrinkó Creative Commons License 2012-04-15 13:36:41 37417

Hát, én voltam ott tökölön, meg a ringen, meg jo par helyen, (tétény, kakucsring. de ott ez a fél-fél gyakorlat nincs, az másrol szól) és az ABS nelküli autok hajtastol fuggetlenul eltérő felülető uton felrehuztak. Mind. Mert tudják a fizikát. (bár amugy nem is engednek már ABS nelkuli kocsikat ezen pályákra, de régebben a ringrs tanpályára igen.)

 

Na innentől téged ignore, egeszen addig, amig nem mondod, hogy mikor hozol olyan modern szeriaautot, amivel vállalod a tesztelést.

 

Addig csak beszélsz itt összevissza.

 

egy hatodikos fizika:  De különben, ha blokkol a négy kerék ABS híján, akkor teljesen mindegy, melyik kerék alatt mi van,

 

Ez is marhaság, ha blokkol jégen, illetve blokkol aszfalton, eléggé más a surlodás, tehat ugy elmegy az aszfalt iranyaba mint a veszedelem. Ebbe már többen belehaltak.

 

 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!