|
|
|
|
 |
Pitrinkó
2012-04-15 13:51:36
|
37422
|
OK.
Az általam leirt feltételekkel.
Szeria modern auto.
Két teszt.
1.
kétféle utviszony, padlofek, elengedett kormány.
Szerintem az ABS nelkuli elmegy a világba, az ABSes meg megy nagyjabol egyenesen - ugyanaz az auto persze, csak valaki kiiktatja az ABS-t. Szerinted meg mindegyik megy kb egyenesen.
2. akármilyen utviszony, padlófék. Szerintem bekapcsolt ABS-sel hamarabb megál, mint kikapcsolva.
Termeszetesen a sofőrnek is ugyanannak kell lenni, és nem lehet egyikunk se, mert ugy nem tiszta a teszt - nehogy meggyanusitson bárki, hogy elrántom a kormanyt kikapcs ABS-sel, vagy nem rugom erősen a féket.
És mondjuk 3 kiserlet mindegyik esetben.
Magam részéről mondjuk javaslom tesztpilotanak andd-ot, ha beleegyezel - meg ha ő is. |
|
A hozzászólás:
 |
exhighand
2012-04-15 13:38:29
|
37419
|
Én vállaltam egy 1.000.000Ft-os fogadást. |
|
Előzmény:
 |
Pitrinkó
2012-04-15 13:36:41
|
37417
|
Hát, én voltam ott tökölön, meg a ringen, meg jo par helyen, (tétény, kakucsring. de ott ez a fél-fél gyakorlat nincs, az másrol szól) és az ABS nelküli autok hajtastol fuggetlenul eltérő felülető uton felrehuztak. Mind. Mert tudják a fizikát. (bár amugy nem is engednek már ABS nelkuli kocsikat ezen pályákra, de régebben a ringrs tanpályára igen.)
Na innentől téged ignore, egeszen addig, amig nem mondod, hogy mikor hozol olyan modern szeriaautot, amivel vállalod a tesztelést.
Addig csak beszélsz itt összevissza.
egy hatodikos fizika: De különben, ha blokkol a négy kerék ABS híján, akkor teljesen mindegy, melyik kerék alatt mi van,
Ez is marhaság, ha blokkol jégen, illetve blokkol aszfalton, eléggé más a surlodás, tehat ugy elmegy az aszfalt iranyaba mint a veszedelem. Ebbe már többen belehaltak.
|
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|