Az 5 éve volt, még a közig előtt egy évvel.
Mai állapot érdekelne.
Csak azért, mert számomra hihetetlen az egész. Szinte biztos.
Megmondom azt is, miért: Egy autó elején van kb. 2 (KETTŐ) pont, ahonnan mérhető jel tud visszapattanni, de az is típusonként változik. Ilyen pont általában a rendszám körüli viszonylag függőleges terület (ha függőleges) a másik pedig a hűtőrács környéke. Hátul (elhaladó mérésnél) sokkal egyszerűbb a dolog, hátul minden autón több a függőleges, egybefüggő visszaverő felület. Amennyibne PONT akkor, amikor áthalad a lézernyalábon, pont akkor, ott éri a nyaláb és gyorsan is hajt, akkor lehet sikeres felvétel. Egyéb esetben pénzkidobás.
Szerintem szimpla riogatásról van szó.
Az út szélére kirakott SCS-103 azért működhetett, mert pontosan a járművek haladási síkjára van beállítva, 30-40 centire a földtől. 2,5-3 méterre a talajtól mindenképpen lefelé kell nézzen a lézer, ami azt jelenti, hogy pár tizedmásodpercig van rajta csak a megfelelő ponton a nyaláb. Ez pedig még a sikeres mérésre sem elé, nem hogy a felvétel elkészítésére.
Szerintem szimpla riogatásról van szó mindössze. FIzikailag nem működhet 2,5-3 méter magasból egy lézeres műszer.
Többször próbáltuk a Gyömrőin kifelé az SCS103-at a gyalogos felüljáróról, esélytelen volt, pedig még próbálta is követni a járőr a műszerrel a gyorshajtó járművet. Talán minden tizedik gyorshajtót sikerült lefotózni, minél gyorsabban ment, annál kisebb volt az esély rá.
Azon kívül egy 1,5 órás mérés után tojást lehet sütni a műszeren, kizártnak tartom, hogy az egész nap üzemelhetne. Ha meg ki-kikapcsolják, meg vissza, akkor a belépés körül vannak gondok (minden egyes belépésnél különböző beállításokat kell megadni.
Szóval továbbra is kizártnak tartom, hogy ténylegesen lézeres mérőműszer legyen a péncéldobozokban. De értelmetlen is lenne.
Neked van blokkolód. Valaha is érzékelte már Diósd környékén járva, hogy a dobozból mért volna lézerrel valami? Szólt Neked a blokkolód? |