Kőszeg: a KN-es rendszert 1988-89 körül vezették be. Jegyet a vegyesboltokban lehetett kapni a Szhelyi és a Kőszegi állomásokon kívül. De valahogy az idők folyamán a jegyet árusító üzletek száma lecsökkent, na meg már a kezdetekkor sem lehetett hajnali fél 5-kor vagy este 1/2 11-kor jegyet venni. Persze ez a rendszer magával vonzotta a bliccelőket. Na de maga a rendszer is emiatt elégg Andógergős volt, azaz jegyváltási lehetőség híján kiszabott pótdíj miatt jogosan lehetett volna reklamálni. Nos vagy ritkán volt ellenőrzés, vagy a sokat utazóknak mindig volt jegyük, vagy az ellenőrök ilyen esetekben (pl. kora hajnalban) toleránsak voltak, mindenestre egyetlenegy reklamációra emlékszem, ami újságcikk lett, de ott is az utas volt a hülye. (az olvasói leveleket mindig el szoktam olvasni az újságban)
Szóval az az egy eset a következő volt: Az ország másik részéből idejött 4 tagú család nem tudni miért, csak Szombathelyig vett jegyet, holott távolsági forgalomban normál vonatjeggyel volt igénybevehető ez a vonal is. Szombathelyen megvették a vonatjegyet, ami már a speciális idevaló típus volt, de a vonaton nem kezelték, holott erre a vonaton maga az elhelyezett lyukasztó, tábla, hangosbemondás, valamint állomási hangosbemondás is figyelmeztetett. Jött az ellenőr, 400 Ft fejenként. (akkoriban a bírság csak 100 vagy 200 Ft volt, a 400 csak a KN-es vonatokon, kocsikban, vagy hamis igazolvánnyal stb...utazókra vonatkozott) Végül méltányosságból a felét visszakapták a büntetésnek.
Amúgy a jegyek buszjegyszerűek voltak. Ha jól tudom, minden jegy más színű volt, de sajnos nem írtam össze a színkódokat, pedig volt belőle 7 db.
Személyzeti, 90%, 75%, 50%, 33%, 20%, teljesárú, sőt lehet, hogy 100%-os is volt, mert régen a nagycsaládos kedvezmény nem 90, hanem 100% volt, de csak a szülőknek járt a gyerekeknek meg az 50%-os jegy járt.
|
