|
|
|
|
 |
krezidiesel
 2011-12-12 21:52:09
|
299
|
A metánnak 130 körül van az oktánszáma.Szvsz 1:15-ös kompresszióviszonyt simán elbir, ami 20bar körüli sűritési végnyomást jelent. |
|
A hozzászólás:
 |
|
bergli
2011-12-12 20:49:55
|
298
|
Köszi az infókat.Még anyit kérdeznék hogy szerinted a benzines kompreszióját meddig lehet felvinni ezekhez a gázokhoz(biogáz-fagáz)?Én 18-20bár-ról tudok. |
|
Előzmény:
|
|
krezidiesel
2011-11-12 02:02:32
|
295
|
Az átlag személyautó benzin és dizelmotor ugyanarra a főtengelycsapágyazásra épül, nincs gond a magas kompresszióviszonnyal. A kopogásos égést nem viseli el a benzinmotor dugattyúja, de kopogáshatárig simán terhelhető.
De ezt a szikragyújtás mániát sose értettem.
Kaland nélkül el lehet égetni a biogázt dizelmotorban, csak annyi gázolajbefecskendezés kell neki amennyi gyújt. Egy dizel, meg ezerszer megbizhatóbb, és a generátor üzem fordulatszámszabályzása is egyszerűbb. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|
