Keresés

De azéert ez a X*800misi egy 10éves ciklusban lesz kiadva...

Arról megoszlanak a vélemények, hogy mennyibe kerülne a kiszállás, de azért pár száz misit kidobni a semmire... MAJDNEM annyit amennyibe az egész építkezés BW-részről kerülne...

Hát nem tudom.. :)

Rüdiger Grube, a DB elnöke (vagy nem is tudom, mi ennek a posztnak a helyes magyar fordítása) pár napja arról beszélt, hogy, ha a Stuttgart21 építési költségei túllépnék a tervezettet, akkor azt nagyobb részben Baden-Württemberg tartománynak kellene állnia. Nos, az most biztosnak látszik, hogy legalább 1 milliárd euró túllépés lesz. Mivel a DB nagyobb beruházásai átlagosan 50%-kal szokták túllépni az előzetes költségbecslést, így könnyen előfordulhat, hogy a túllépés miatt Baden-Württemberg finanszírozási kötelezettsége az eredetileg vállalt 800 millió euró triplájára is felkúszhat. A tartományi kormány szerint ezt is figyelembe kell venniük a szavazóknak a népszavazáson.

A Bondensee-régió képviselői aggódnak a Stuttgart21 miatt. Úgy vélik, nagyon fontos lenne a Bodeni-tó körüli vasúti infrastruktúra fejlesztése, részben még a villamosítás is hiányzik. Leginkább a BW-i rész problémás, sok az egyvágányos, nem villamosított szakasz. Komoly tervek vannak a tó körüli vasúti közlekedés fejlesztésére, ám azok megvalósulását veszélyezteti, hogy Baden-Württemberg minden vasúti forrása a stuttgarti vasútállomásra összpontosul.