Biztos, hogy ez az oka a napközben csak kétóránkénti közlekedésnek? Korábban a honlapjukon egész nap órás követést hirdettek. Csodálkoztam is, hogy ezt a - szintén a honlapon említett - 7 szerelvénnyel bevállalják, hiszen a 3 órás menetidőből és az egészes szimmetriából adódóan ez csak úgy lehetséges, ha óra 10-20 között indulhat az egyik, óra 40-50 között a másik végpontból. Más esetben valamelyik végen elfogadhatatlanul rövid fordulás lenne. Ebben a cikkben http://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20110809_OTS0049/einigung-im-trassenkonflikt azt olvasom, hogy az ÖBB-vel adódó menetvonal-konfliktusok feloldása úgy sikerült, hogy a Westbahn lemondott a "keretszerződésben a menetvonal-kiutaló szervezettel egyeztetett menetvonal-sáv szélességéről" míg "az ÖBB lemondott 3 vonatról". (Inkább vonatpárról, úgy tűnik, hogy irányonként 3 ütemen felüli IC-ről van szó.) Nem lehet, hogy a Westbahn elfogadta a 32-es és 26-os indulást, de akkor le kellett mondania az egész nap órás követésről? Nagy ár, az tény, de egyrészt ki tudja, milyen erők dolgoztak a háttérben, másrészt lehet, hogy az előzetes kalkulációk során éppen hogy csak az egész nap órás ütem felé billent a mérleg, tán csak a benne rejlő PR-lehetőség döntött mellette, így nem nagy veszteség.
Persze mindez csak tipp.
Az ÖBB közleménye
http://www.oebb.at/de/Neu_fuer_Sie/Der_Fahrplan_2012_ist_da/index.jsp szerint Felső-Ausztriában és Bécs környékén a "másik pályázó" számára menetvonal biztosítása érdekében egyes megállásokról (gondolom REX-ekről van szó) és csatlakozásokról le kellet mondani a Linz-Salzkammergut kétórás ütem, a Salzburg-Braunau am Inn közvetlen vonatok és számos Bécs környéki csatlakozás fennmaradása érdekében, de így volt a kisebb rossz.
Ilyenkor azért felmerül bennem a kérdés, hogy tényleg jó a liberalizáció? Óránként 2 helyett 3 vonat lesz Wien-Salzburg között (12 perc különbséggel két hasonló vonat között), gyaníthatóan erős (részben közpénzekből finanszírozott) túlkínálatot biztosítva, közben hátrányként kisebb állomások ritkább kiszolgálást, rosszabb csatlakozásokat kapnak. Vagy majd a piac eldönti, hogy melyik marad életben, és pár év múlva ismét csak 2 vonat lesz óránként? |
