Keresés

Részletes keresés

bohrer Creative Commons License 2011-09-18 14:35:29 206

A Honda szuper, nekem is volt 18-as, és 28-as ZX  az tárcsafékes volt.

Bár nekem nem ment 75-öt, az 60-ig volt órázva ahogy a Tiéd is, de azt tudta.

 

akár tartsd meg azt olcsón lehet felújítani a motorját. Nagyobb  ráköltéssel 70-esre alakítod, végáttételt is cserélsz akkor meglepően jól fog menni. Nézz utána miket kell még cserélni, sima vashengert tegyél rá max. akkor talán nemkell a porlasztót is cserélni.De erősebb főtengely nem árt hozzá.

 

 

A hozzászólás:
Doki1963 Creative Commons License 2011-09-17 15:32:32 202

Szia

Köszi az ifot. Nekem csak az a furcsa hogy van egy Honda Dio-m is AF18-as nyélgázzal jártamvele mindig 40e km van benne nállam és még mindig mükszik ja és 3l alatt volt a fogyasztása. A km óra ki akadt most meg egy félmillás mocit kell ahoz venni hogy a 70-75 elérhető legyen. Na mindegy azért köszi.

Előzmény:
bohrer Creative Commons License 2011-09-15 20:41:28 201

Az 50ccm 2T ellenfele legalább 100ccm 4T vagy 125-ös, ami már kicsit gyorsabb is.

 

Persze amit írtál talán vmi keewayod van no................ de Te is tudod, persze akinek az van az a legjobb moci, de ha átülsz egy vízhűtéses minarelli blokkos  NORMÁLIS, NEM KIHAJTOTT , FOLYTÁSOK NÉLKÜLI mocira rájössz hogy a kínai technika akár 2010- vagy 2011 es moci is milyen távol áll egy régebbi olasz vastól.

a 97-es Malagutim F15 simán ment 80-at a régi elhasznált variátorszíjjal is, a gyorsulása...................... hát a csili-vili új  keeway Matrix úúúúgy lemaradt.

 

Ha cserélsz mindenképp 50-es kétütemű minarelli blokkos legyen  ( feélreértések elkerülése végett olasz mocik és a Yamaha aerox kapta meg ) a többi kínai blokk  majdnem úgy néz ki. Tudod, jézuska vagy géppuska csak  majdnem ugyanaz. A Motowellről is ezt állítják, ami meg nem passzol a miarellivel rajta azt mondják hogy fejleszettek és jobb mint az eredeti ....... no comment.  Még a piaggiók is jók bár egyöntetű vélemény szerint nem ennyire tartósak.

A KYMCO talán az egyedüli ázsiai moci ami tajvani, és szinte honda minőség. A 125-ös nyilván erősebb fürgébb, ha 50-est akarsz venni valami közeli mocit menj el  próbáld ki a menetteljesítményt elég-e számodra, ne csak egy rövid kört 30 ig gyorsulva hanem egy nyugodt forgalommentes helyen gyorsulás végsebesség, fékek, kanyarodás.

Jó jel ha az olajnívót kiszedve  sárga az olaj nem fekete, és a kipufogó nem füstöl, nem kormos, nem csörög a moci, ha csörög a vezérműlánc vagy más drága dolog akkor azt mondják szelephézag állítás kell.  Azt már ők is megcsinálták volna ingyen, a többi elég drága bele,  volt még egy jó szöveg hogy a röpsúlygörgők zörögnek alapjáraton, muhaha. Az ilyet ott kell hagyni.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!