Keresés

Részletes keresés

A hozzászólás:
Maha01 Creative Commons License 2011-07-26 13:41:16 778

Érdemes megfigyelni a feltételes módot. Költenének, kaphat, épülhet.

De nem fog, mert nincs egy büdös fillér se rá.

Nyáridejei sajtós uborkaszezonban szokás elereszteni ilyen cikkeket. Háromsávos autópálya Pilisszentkereszt és Dobogókő között, mágnesvasút Budapest és Esztergom között.

Én is leírhatom hogy mi mindenre költeNÉk, ha lenne akárhány milliárdom.

 

Egy szerencsétlen körforgalmat nem tudnak Ürömnél megépíteni, nemhogy ezeket. Nem kell aggódni, 2040-ig kb. annyi fejlesztés fog megvalósulni, hogy Piliscsabán az iskolánál esetleg újrafestik a zebrát.

Előzmény:
maxim1 Creative Commons License 2011-07-03 16:40:38 774

 

 

Hüha.....

http://nol.hu/gazdasag/20110702-hetezermilliard_autoutakra_2040-ig

 

 

A terv ezért az, hogy Budapest az M0-áson kívül délnyugati irányban egy második, fél körgyűrűt kap. A kiemelt főútként, kétszer két sávval megépülő új út valahol Piliscsaba és Pilisjászfalu között ágazna le az M10-es autóútról. Nyomvonala elhaladna Tinnye, Perbál, Budajenő és Herceghalom mellett. Az M1-es autópályát keresztezve Biatorbágy és Etyek között futna, majd Tárnok határában érné el az M7-est. Innen továbbhaladva Százhalombattánál lépné át egy új hídon a Dunát. Az M5-öshöz Újhartyánnál csatlakozna, és a 405-ös főút nyomvonalán vezetne el az M4-ig.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!