Keresés

Igy is lehet indokolni az áremelést.

(Èn a panszkodokhoz inkább egy autopályát épitenék, az biztosan csendesebb  :-DDDDDDDDDDDDD)

Volt már róla szó többször, Svájcban ez már régóta így működik, bár igazából nagy baromság. A tehervonatok így is zajosak maradnak és a pályahasználati díjak pár százalékos eltérése nem sokat változtat a járműállományon.

Tegnap éjjel elfogtam a Rádióban az ARD-INFONACHT-on egy érdekes beszélgetést..

Németországban a lakosság nem szereti a tehervonatokat, mert nagyon hangosak..

Ezen járművek éjjel NAGYON ZAVARJÁK a lakosságot...

Ez nem az én véleményem, ez a rádióban volt..

Ebből kifolyólag a DB azt agyalta ki, hogy azon tehervonatoknak, amelyek régi - nagyon hangos fékrendszerrel vannak felszerelve, megemelik a pályahasználati díjat, a halkabb tehervagonoknak pedig bónuszt vezetnek be, hogy megérje majd újítani...

Ez vagy 2o12 vagy 2o13tol lesz esedékes - bocsi - elfelejtettem...

Ez a szokásos elalvás előtti rádióhallgatás volt (én rádióra szeretek elaludni nem TV-re mint sokan...)

Még volt két dolog

2o25ig nagy infrastruktúra fejlesztést terveznek

25% személyforgalom

65% TEHERFORGALOM emelkedés a cél

Ennyit gondoltam, hogy ide megérnek az infók

Jóéjt