Keresés

Részletes keresés

LittleHornet Creative Commons License 2011-06-16 22:01:41 851

Gondolkoztam, de nem értem...

 

Miért tetted bele a fogaskerekes áttételt, és fordítotad meg a difit. nem lett volna egyszerű kéfokozatú fogaskerekes áttétel vagy kétfokozatú ékszíj, és akkor nem kell difit forgatni? De már a fogaskereket sem értem. Az előbb az írtad, hogy a primerben neked bonyolult lett volna a fogaskerék. Rakd össze lszi a képet, miért így csináltad?

LittleHornet Creative Commons License 2011-06-16 20:58:19 848

köszi!

cudar08 Creative Commons License 2011-06-16 12:20:00 847

Szia!!

 

Halad szépen a tesztelés, fejlesztés az AMAL karbival?????:-)

A hozzászólás:
iskra Creative Commons License 2011-06-14 19:20:27 846

A difi tányérkerekér kaktam át ,hogy más legyen a forgásírány.

A primerhajtás már bonyolultabb.

Ott egy 125 MZ ts fogaskeréksor és egy szíjjas áttétel van.

Persze mgmaradtak az MZ fokozai I pimerben 1:9 X a skodri áttételei.

Előzmény:
LittleHornet Creative Commons License 2011-06-14 17:14:10 845

Sziasztok,

 

Fürge szépen alakul, tegnap ismét lábra állt. Megerősítettem a féltengelytartókat, mert alul már kezdett kinyílni (olajfolyás is emiatt volt) asszem, ez most már nem lesz

 

A primer áttétele fogaskerekes 1:5 arányú. Iskra, Te a váltóban mit raktál át? Változott az áttétele?

 

   

 

 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!