Keresés

Részletes keresés

A hozzászólás:
Törölt nick Creative Commons License 2011-06-07 22:31:58 773

Hát bevallom, azért én szeretném, ha olyan rossz lenn a vonalunk erre, mint Vác felé :-)

 

"Megfelelő forgalomszervezéssel és menetirányítással a mostani állapotból is ki lehetne hozni többet."

 

Ez bizony nagyon így van. Botrány, mik történnek ilyen téren.

 

Egyébként Piliscsabán is történtek kisebb változások. Ha hátul sétálsz ki a vasúthoz a kiskapun keresztűl, két változás van. Az egyik, hogy amikor eléred a falut, balra az első ház az a MÁV tulajdona - szolgálati lakás (volt). Most a részleteket mellőzve mi miért történt, onnan kiköltöztek a bent élők. (Az mondjuk elég durva, hogy a kiköltözés utáni napon egyesek széthordták a házat, ami még mozdítható volt benne, jártak a szigulik fel alá ....)

 

Attól visszafelé a töltés és a föld út (Zrinyi utca) közötti rész is a máv tulajdona. Idén ott nagy írtást rendeztek, és egy komoly tereprendezés van arra folyamatban. Szóbeli pletykák szerint a MÁV oda szeretne elvileg egy amolyan felvonulási területet csinálni.

 

Ez utóbbi szóban terjedő nem hivatalos információként jött felém, de a tevékenységek ezt megerősíteni látszanak. Aztán ki tudja, jövő héten lehet minden megváltozik :-)

 

 

Előzmény:
Maha01 Creative Commons License 2011-06-07 15:23:54 771

Szia,

 

Nem akarlak elkeseríteni, de szerintem a Jazzkedvelő által leírtak lesznek közelebb a valósághoz. Már nagyon benne vagyunk 2011-ben, és eddig semmi nem történt, és nem is utal semmi jel arra, hogy történni fog. Pilisvörösváron elköltözött a vasudvar, mert útban lesz az építkezéshez, meg Solymáron gyomláltak egy kicsit hogy ki tudják tűzni a karókat a földméréshez.

Egyébként meg csak a foltozgatás megy.

 

Nekem se lenne mindegy, hogy mi és mikorra készül el, mert a Nyugatitól pár lépésre kell járjak be Bp-re. Kocsival agyhalál, és kb. 490.000,- Ft üzemanyag + amortizáció évente.

 

Elég szkeptikus vagyok hogy mennyi javulás lesz a fejlesztések után. Megfelelő forgalomszervezéssel és menetirányítással a mostani állapotból is ki lehetne hozni többet. A máv nagy spíler abban, hogy megindokolja, mi minden kell még neki ahhoz, hogy normálisan tudjon működni, ahelyett hogy a meglévő eszközeit használná fel okosan.

 

Nagy tételben mernék fogadni, hogy ha befejeződik ez a felújítós cirkusz, se lesz sokkal jobb a helyzet, se menetidőben, se a késések terén. Vác felé ott a két vágány végig villamosítva, mégis lépten-nyomon lehal az egész.

Az tiszta sor, hogy jobb a fedett peronok alatt ücsörögni, mint a szabad ég alatt, amíg várja az ember a késő vonatot...

Magam részéről megtartom a kocsit a felújítás utánra is. Legalább télen ha késik a vonat, melegben várom...

 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!