Szia,
Nem akarlak elkeseríteni, de szerintem a Jazzkedvelő által leírtak lesznek közelebb a valósághoz. Már nagyon benne vagyunk 2011-ben, és eddig semmi nem történt, és nem is utal semmi jel arra, hogy történni fog. Pilisvörösváron elköltözött a vasudvar, mert útban lesz az építkezéshez, meg Solymáron gyomláltak egy kicsit hogy ki tudják tűzni a karókat a földméréshez.
Egyébként meg csak a foltozgatás megy.
Nekem se lenne mindegy, hogy mi és mikorra készül el, mert a Nyugatitól pár lépésre kell járjak be Bp-re. Kocsival agyhalál, és kb. 490.000,- Ft üzemanyag + amortizáció évente.
Elég szkeptikus vagyok hogy mennyi javulás lesz a fejlesztések után. Megfelelő forgalomszervezéssel és menetirányítással a mostani állapotból is ki lehetne hozni többet. A máv nagy spíler abban, hogy megindokolja, mi minden kell még neki ahhoz, hogy normálisan tudjon működni, ahelyett hogy a meglévő eszközeit használná fel okosan.
Nagy tételben mernék fogadni, hogy ha befejeződik ez a felújítós cirkusz, se lesz sokkal jobb a helyzet, se menetidőben, se a késések terén. Vác felé ott a két vágány végig villamosítva, mégis lépten-nyomon lehal az egész.
Az tiszta sor, hogy jobb a fedett peronok alatt ücsörögni, mint a szabad ég alatt, amíg várja az ember a késő vonatot...
Magam részéről megtartom a kocsit a felújítás utánra is. Legalább télen ha késik a vonat, melegben várom...
|