|
|
|
|
 |
serfy
2011-03-17 20:57:46
|
2592
|
Szal, a csak gyujtás alatt azt értem hogy csak gyujtás van benne. Se dymanó, se semmilyen áramfejlesztő, mert versenyre minek. A mágnes teszi a dolgát, remélem ott sem hagy majd cserben.
Lengyel barátom adja az instrukciókat, versenybarátság. Egyszerüen elütöttem, hálistennek túlélte.
A bütykök magasabbak, a nyitási idők kb. ugyan ott vannak. Angol iskola. A kompót 1:11. Kipu üres.
A motr kicsit könnyebb, még nekem is le kell adnóm pár kilót.:-))))) |
|
A hozzászólás:
 |
Kerimjade
2011-03-17 16:45:57
|
2589
|
Értem!
Én azt gondoltam, hogy egy teljesen új motor készül. A "csak gyújtás" -on mit értessz? Az erősebb szeleprugó indokolt szerinted? A dugattyút hol készítteted? Vezérkerék csere? Honnan lesz más profilú vezérkereked? Egyedi gyártás? Csak magasabb profilt készítessz, vagy a nyitvatartási időket-szögeket is változtatod? Van esetleg valamilyen tuning leírásod?
Én gyorsaságra gyúrok, a pörgős motorról még csak álmodom. Egyelőre súlycsökkentésen dolgozom, de ez csak azt jelenti, hogy minden felesleges dolog lekerül a motorról (fel se lesz szerelve), illetve a szükséges alkatrészeket megpróbálom könnyebbre cserélni.
|
|
Előzmény:
 |
serfy
2011-03-15 19:53:06
|
2587
|
Szia.
Ne titkold, nem szégyen az.
:-))))))))))))))
Ha sikerül a dolog a scramblerbe lessz egy pörgős blokk. a 7000-es fordulat a cél. Csak gyujtás.
Magas dugattyú, erősebb szeleprugó, vezérkerék csere . |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|