Keresés

Részletes keresés

Gépész 99 Creative Commons License 2011-02-25 14:06:55 230

Semmi másért nem választottak gázmotort, csak azért mert olcsóbb!

Meg mert nem volt igazán nagy teljesítményű az "erőmű".  

Megawatt fölötti teljesítményeknél már nem motorozunk, ott már turbinázunk.

Nameg gyanítom, hogy idegenkedtek a gőztechnikától. :))

Nem feltétlenül a turbinában kell gondolkodni, a dugattyús gőzgép is bőven jó. Leginkább mert egyszerű. Sajátkezűleg kisipari műhelyben is egész jó dugattyús gőzgépet lehet csinálni!

Igen, a gázmotoroknak is hasznosítják a hőtermelését. Egy részét.

A szemléltetés kedvéért olyan ez mint a villamosáram meg a távvezetékesdi. Minél nagyobb feszültségszintem tartjuk a villamos energiát annál kisebbek a veszteségek. A hőenergia is ilyen. Meg a nyomás is. Ezért szeretjük a gőzt. Meleg is, és nyomása is nagy.

Nem véletlenül jönnek mostanába a reklámokban a kondenzációs kazánokkal, hogy jobb a hatásfokuk meg mennyi sok ezer Ft fűtésköltséget lehet velük spórolni egy szezonban.

Lehet is, nem kamu! Régi gőzös trükk a kondenzációs hőátadás (nagyságrenddel intenzívebb mint a sima konvektív hőátadás), amit a kazánokban most eladnak. ennyi.

Gőzzel még a fermentort is jobban lehet fűteni! Sima csőkígyós merülőforralót beledugni a fermentorba és melegíti (ilyenekkel melegítenek például üzemi konyhákban vagy szeszfőző üstökben is).

Az meg hogy a 100°C-os vizet viszed valahova az hűl és sose lesz 100°C már 5m-el arréb se.

A 200°C-os gőz 80m-el arrébb még vidáman 150°C-os, amivel még bármit lehet kezdeni.

Vagy még melegebb, mert gőzsebességeknél nem ritka a 100m/s-os sebesség, a 80m-t 1 másodperc alatt lenyomja.

 

A hozzászólás:
cavecat Creative Commons License 2011-02-25 08:57:13 229

az otto esetében a 25-30% (ill. a diesel esetében a 30-40%) emlékeim szerint a mechanikai energia formájában kinyerhető energiára vonatkozó hatásfok.

de egy belsőégésű motor után is oda lehet biggyeszteni egy, a füstgáz hőjét hasznosító hőcserélőt, és így mindjárt közelítjük a 80-at ;) ill. a hűtőkörre is szokás tenni egy hőcserélőt, ez persze alacsonyabb hőmérsékletű, de még így is sok mindenre jó, pl. full scale biogázüzemeknél gyakran ezzel fűtik a fermentort.

dolgoztam egy fél évig biogázüzemeket építő és üzemeltető cégnél, majdnem minden erőművük gázmotorral hasznosítja a biogázt, és nem kazánnal vagy (gáz- vagy gőz-) turbinával. bizonyára oka van ennek...;)

Előzmény:
Gépész 99 Creative Commons License 2011-02-24 22:33:34 226

Otto vagy Diesel ciklusúval nem lehet.

Ottoval 25-30% körüli, Diesel motorral 30-40% (max 50% a nagy konténerhajók kétütemű dízelmotorja) a hatásfok.

http://en.wikipedia.org/wiki/Thermal_efficiency

http://en.wikipedia.org/wiki/Internal_combustion_engine

ill: http://hu.wikipedia.org/wiki/Otto-ciklushttp://hu.wikipedia.org/wiki/Diesel-ciklus

Hétköznapi kondenzátoros dugattyús gőzgéppel is elérhető a 25% termikus hatásfok!

Kombinált ciklusú erőműveknél, ha a fáradt gőzt fűtésre is használják, úgy 85% termikus hatásfok elérhető.

http://hu.wikipedia.org/wiki/Kombin%C3%A1lt_ciklus

 

Jó az a gőztechnika! :)

Arról nembeszélve, hogy ha motort akarunk működtetni a biogázzal akkor dúsítani kell, minimum vízes mosás+szárítás, különben nagyon gyöngén durrog.

Begyújtani és kazánban elégetni, vízet forralni, gőzt fejleszteni viszonylag egyszerűbb, csinálják már régóta.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!