Keresés

Részletes keresés

A hozzászólás:
h.gaby Creative Commons License 2010-11-30 16:52:29 18867

Köszönöm az infót. Ez csak egy kósza gondolat volt részemről.
Hétvégén sikerült eladni a Yamahát, nehezebb volt mint hittem. Nagyon pang a magyar használtmotor piac, az embereknek nincs pénze. Aki tényleg elakarja adni a motorját, csak áron alul lehet, ez pedig nem kicsit idegesítő ugye, mert mindenki tisztában van vele, mennyit költött már a saját motorjára...
Most árgus szemekkel figyelem a piacot, nézem a kínálatot.
Egy biztos, csak 2 üteműt akarok, tudom hogy lassabb akár 2-3 másodperccel körönként, de sokkal jobban élvezem én vele a motorozást. Azért, hogy saját magamat boldogítsam és csökkentsem az adrenalin elvonási tüneteimet bőven elég egy 125 2T.
Februárban biztos beboltolok valamit, vagy ha találok valami igen jó vételt, akkor talán előbb is.

Előzmény:
Stunt62510 Creative Commons License 2010-11-27 09:24:26 18865

Egy barátom vett 2007-ben egy 125-öst. A motor nagyon jó volt a konstrukciót tekintve, jól irányítható, jó geometriával, azonban több helyen olyan volt, mint egy prototipus, amelyet még nem kisérleteztek ki rendesen. A rugóstag beleért a légszűrőházba, a kipufogó a blokkhoz (és kilyukadt)...ami miatt aztán feladta a dolgot, hogy az alkatrészeket nehétz volt (akkor) hozzá beszerezni.

A hagyományos értelemben vett műszaki problémái nem voltak a motorral és szeretett vele motorozni.

 

Persze rémtörténeteket hallottunk mi is róla. 2007-ban Mantovában a Starcross előtt 2 nappal az orrom előtt tört ketté a gyári pilótának Pyrhonennek a lengővillája. Mondjuk ez pont semmit nem jelent.

 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!