Hali !
Nem hangolódtam rá igazából a témára időhiány miatt , de később át fogom jobban gondolni , viszont ettől függtlenül leírom a tutit a témában :-p
Amíg Dungey vagy Cairoli mocijában nem alkalmazzák ezt a megoldást addig nincs miről beszélnünk .....
A gyárak sem úgy tervezik a mocikat , hogy mindent kerámia bevonattal látnak el , de ha mégis , akkor sztem azt nem a hőszigetelés miatt teszik pl a hengereknél .......
Igaz , lehet a gyárinál jobb mocit faragni , de arra nem sok cég képes .
Magunk fajta hobbystáknak a gyári krossz gép szerintem tökéletes , inkább az üzemeltetésre kell figyelni , minőségi olaj , benzin , tiszta szűrők , megfelelő folydékszintek , hézagok , kopáshatáron belüli cuccok , stb ......
1 gondolat az elmélethez : Az ugyan szép ha hőszigetel a dugótető és hengerfej , kipu szelep , de mivel ott kevesebb hő távozik , ezért a gyertya és a szívószelepek több hőt kapnak elvileg ......
Lehet kapni olyan hűtőfolyadékot aminek jobb a hőátadása és hűvösebb vele a moci , inkább vegyél bele olyat , annak több értelme van . (vagy menj gyorsabban , akkor jobban hűl :-)))))) |