|
|
|
|
 |
Törölt nick
2010-10-26 07:46:28
|
18811
|
Ha fontos a költségvetés akkor egy külföldről behozott, bontós régebbi 4 üteműt vegyél, pl honda xr bármelyikét.
Ezekhez képest a drz drága motornak számít, a kosszmotorok meg a drz-hez képest is drágák, a fenntartásuk meg megint kiadással jár, főleg ha egy régebbi darabot veszel.
Ha dominál a pénz, akkor felejtsd el ezeket, mert a garázsba fogod nézegetni, szétszakadva, vagy táppénzen, ha nem marad pénzed védőfelszerelésre. |
|
A hozzászólás:
 |
R_Tamas_M
2010-10-24 20:42:24
|
18810
|
Hello! érdekelne a tapasztalt kollégák véleménye. idáig nem volt pénzem és az etz-250-es gépcsodánál nagyobb vasam sose volt még. most télen akarok motort venni. nem akarok versenyezni csak motorozni, vidéken szoval rendszám nincs nem nagy baj. DR-z az álom csak nem tudom milyet vegyek. mennyi egy dr-z szervizintervalluma 6000km? vagy kevesebb? nézegettem 4t 250-es krosszgépeket, fényképen elég szépen néztek ki de nem látok a blokkba mennyire szervizigényes halottam h üzemóránkát kell dugót cserélni vez, láncot. dugó alatt pontosan mit értünk? (dugó=dugattyú: ami fel le mozog a hengerben?) egy krosz mocit, hány uzemoránként kell szervizelni? mit kell ienkor cserélni? pl dugattyut? 10 oránként szelepeket 20? ez mennyi pénzbe van? csak alkatrész. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|