|
|
|
|
 |
Stunt62510
2010-09-27 16:52:40
|
18778
|
Ez a régi modell.
A főtengely csapágyai mennek tönkre kb 50 óránként a főtengely torziós mozgása miatt. 40 óránként van a csere előírva egyébként, de érdemes 30 óránként cserélni.
Ezzel a modellel soha nem volt váltógond, ahogy az EXC-kel sem, ebben majdnem azonos a váltó.
Ez még a régi váz, azzal soha nem volt gond.
|
|
 |
gencsydani
2010-09-25 22:08:10
|
18761
|
| Azért endurokrosszban (ami szerintem jobban "eszi" a gépeket mint a MX) nem kevés 4-5-8 éves KTM-et látni...pl. a patkánymotor előző tulaja is dobogós lett az akkor már 4. éves motorral az azelőtti évben hogy megvettem volna tőle... |
|
A hozzászólás:
 |
zöldember
2010-09-25 21:52:23
|
18759
|
| A titán blokk is kamu. Jó lesz az homokba öntött alumíniumnak is. Típushiba? a fékeken kívül nincs rajta ami nem az. A váz törik, a hátsóagy szakad, a szelep vezérlés szétkopik 50 óránként, a váltó 3. fokozatáról leszakadnak a körmök. A hátsó teleszkópban egy szabályozó tűt kell cserélni 30 -50 óránként. Menj el egy amatőr versenyre, ahol a sztárok lelakott motorjait gyötrik. látsz egy csomó öreg japót meg új KTM-et. Egy év alatt leamortizálódnak. |
|
Előzmény:
 |
h.gaby
2010-09-25 13:54:52
|
18758
|
| Nos, kezdjük azzal, hogy Steve Ramon ha jól tudom sohasem versenyzett KTM-el. A Replica szó erős túlzás emiatt. Egyedül a 11#-es rajtszám stimmel rajta..... |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|