Keresés

Részletes keresés

Zemiator Creative Commons License 2010-07-14 18:40:41 7197

Elképzelhető, hogy az adagolóba nem a megfelelő adagolóelem van ! Ilyenkor
szokott előfordulni, hogy nagyon kopogós lesz a járása, mert sok anyagot kap !
A MIA adagolóelem átmérője 6mm, a MIB-é pedig 8 ! Az sem mindegy, milyen az
elem palástja, tehát első lépésként azt kellene leellenőrizni !
A töltést maga a fogasléc állása határozza meg, függ a húzórugó erejétől a feszítéstől,
de függ a regulátorkar állásától is, így a fordulatszámtól is !
Be kell állítanotok a befecskendezés kezdetét is, azt pedig az emelőtőkén levő
állítócsavarral lehet ! MIA-é 31-32 fok !
Arra vigyázzatok, hogy az állítgatás alatt az adagolóelem dugattyúja bele ne érjen
a fejszelepbe ...... mert ez is előfordulhat !!
endrebá Creative Commons License 2010-07-14 16:57:28 7192
Szerintem nem.
Az adagoló alatt egy vezérbütyök van, amelyik egy görgővel emelgeti az adagolóelemet. Hézagolólemezekkel lehet az emelésmagasságot állítani... legalábbis úgy tudom....
Amit elmondtál, az alapján tényleg nem valószínű, hogy a gyűrűktől hátrafelé lesz a kopácsolás oka de ha a dekompkar elmozdítására megszűnik a hang, akkor még a szelepekbe való beleverés sem játszik, hiszen azzal a szívószelepet nyomod a dugattyú felé... akkor kéne csak igazán kolompolnia...
Lacman68 Creative Commons License 2010-07-14 15:38:22 7190
Ha esetleg tudná valaki,hogy lehet állítani az adagolón,annak én is nagyon örülnék...! ( hátha csendesedne kicsit)...
A hozzászólás:
pias Creative Commons License 2010-07-14 06:31:47 7188
Kurblizáskor nem hallatszik semmi kopogás, ami azt jelenteni hogy fém fémmel nem kerül kapcsolatba ebben a fázisban. . Vagyis valami beleütne  valamibe. Mikor jár a motor, keményen kopog. Mikor a dekompresszorkarral kitámasztom a szelepeket leállitáskor, a kopogás is abbamarad. Az én fejemben is megfordult, hogy elmászott vmiért a töltés, hisz semmi mechanikus sérülést nem találtam. Ha a mozgórészek/dugattyu, hajtókar stb/ valamibe belevernek, annak nyomának kéne lenni. Fényes felület, deformáltság. De minden szép és jó. Nincs sérülés. Legalábbis ott, ahol megnéztem. Hajtókar, hengerfej, gugattyu, gyürük. Sokminden más nincs is. Lehet hogy kicsit kisiskolás kérdés. A töltést hogyan lehet állitani. Sérülhet vmi, ami miatt elmászhat?
Előzmény:
endrebá Creative Commons License 2010-07-12 22:14:35 7182
Kicsit ráközelítve : Amikor kurblizod, akkor már hallatszik? Amikor leállítod mekkora fordulatig hallható...? Nem érezhető a kezeden, amikor tekered...? Ütésszerű, vagy inkább csikorgás...?
Ha úgy érzed hogy a hátulja, akkor valószínűleg ott is van az a bibi...

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!