Szevasztok!
Kisebb kálvária kezdődött a héten.
Próbálgatom a motort az egyik szomszédos mellékutcában. Az elején semmi probléma, de pár száz méter után hibajelenség: alacsony fordulaton minden rendben, de a gázadásra nem reagál, kihagy, majd megáll. Rugdosás, elfáradás, semmi. Hazatol.
Gyertya ki, szikra nincs. Gyertyapipa le, kábellal próbálva van szikra. Pipa vissza, gyertyát erősen figyelve a hiba meglett, törött porcelán. A gyertya kormos, fekete. A súbertűt már korábban visszavettem vagy kétszer, mostmár túl szegény is lehet a keverék. Ennek ellenére füstöl, bár az előírt olajjal kicsit jobb lett a helyzet, mint ami előtte volt. A hengerfejből a gyertyamenet perselye kilazult, majd ki is jött a gyertyával együtt. Akkor tanakodás, mi legyen. Előbb utóbb úgyis le kell venni a hengerfejet, akkor legyen inkább most.
Meglepődés: hengerfej csavarok közül az egyik laza. Hengerfej lekerült, a dugattyúfejben lévő mélyedésekben olaj áll. Azt gondoltam, hogy eszi az olajat, de ennyire?!
Hengerfej szétszed, (némi lakatosmunka után elkészül a célszerszám) szelepek kikerültek. Mindkét szelep lóg a vezetőben, olyan mint illesztés, gyakorlatilag nem létezik. Előszedtem a tartalékokat, de nem sikerült értékelhető megoldást találnom. Így a jövő héten megyek a hengerfejeshez, már előre tartok tőle, milyen összegek fognak felmerülni.
Tud valaki tanácsot adni? Van valamilyen gyakrabban előforduló motor, vagy autó tipus, aminek a szelepje, és szelepvezetője felhasználható?
Köszi! |