Keresés

Részletes keresés

evil1023 Creative Commons License 2010-05-22 15:59:18 352
balesetek 62 %-át személygépkocsi vezetők, 11 %-át kerékpárosok

Ez úgy lenne érdekes, ha tudnánk, hogy a közlekedésnek hány százaléka szgk, és hány százaléka kerékpár?
Törölt nick Creative Commons License 2010-05-20 10:41:10 344
"a járdán tekerők elhanyagolhatóak statisztikailag"

Engem pl. csak az utóbbi 4 évben 3X ütött el bringás járdán, és egyiksem szerepel a statisztikákban, mégis bosszantó.
ISFC Creative Commons License 2010-05-20 10:38:51 343
Az a 11%-os statisztika azért becsapós, mert a kerékpáros esetében az is baleset, ha eltaknyol, és megrándul a lába. Ez meg azért más dolog, mintha mondjuk két autó ütközik.
Törölt nick Creative Commons License 2010-05-19 16:57:11 340
Szerintem ha összevetnénk a közlekedésben résztvevő autósok és kerékpárosok számát, akkor az a 11% kirívóan magasnak tűnne!!!
midnight coder Creative Commons License 2010-05-19 16:40:01 339
Kétlem hogy minden biciklis gázolás regisztrálva van.
Törölt nick Creative Commons License 2010-05-19 16:25:28 337

szerintem ölég ritka a bringás-gyalogos ütközés

 

Nem "ütközés": gázolás

 

Gugliban: "kerékpáros gázolt gyalogost"

 

Csak nézd meg!

A hozzászólás:
Cérna_Metélt Creative Commons License 2010-05-19 16:11:14 336
Nem tudok statisztikát mondani, de szerintem ölég ritka a bringás-gyalogos ütközés, vagy ha van is ilyen nem kerül be a statisztikákba, mert egy kis leporlással meg anyázással többnyire megússzák, idézek:

"A balesetek legfőbb okai között említhető – sorrendjüknek megfelelően – a gyorshajtás (2.714 eset, azaz az összes baleset 27 %-a), az elsőbbségi jog meg nem adása (2.337 eset, 24 %), valamint a kanyarodási szabályok meg nem tartása (1.435 eset, 15 %). A közúti balesetek 62 %-át személygépkocsi vezetők, 11 %-át kerékpárosok 8 %-át tehergépkocsi vezetők, 6 %-át gyalogosok, 5-5 %-át pedig a motorkerékpárosok, valamint a segédmotor-kerékpárosok okozták. "

Azaz, ha a balesetek statisztikai elkerülése izgat, akkor tessenek a gyorshajtókat meg a gépkocsivezetőket ekézni elsősorban, meg az elsőbbségi jog meg nem adókat a járdán tekerők elhanyagolhatóak statisztikailag a többi szubjektív interpretálás kéremszépen...
Előzmény:
Törölt nick Creative Commons License 2010-05-19 14:05:58 335

Bp. bringás útjainak nagy része járdából lett "lefestve"

 

Na, ez például az egyik legsúlyosabb bűn volt, amit a bringások és a gyalogosok ellen elkövettek a helyi vezetők. Hogy mutathassák, "hány km bicikliút" épült a kerületükben, ezt a megoldást választották, ami egyaránt súlyosan balesetveszélyes mind a gyalogosokra mind  a bringásokra.

 

Amúgy sajnos nem kizárólag budapesti állatság ez. Nem tudom, jártál-e Balatonfüreden. Ott volt egy sétány, ahol a nyaralók kényelmesen, fagylaltot nyalva korzózhattak sok-sok éven át. Mígnem néhány éve egyszer csak megfelezve ezt a sétányt, a feléből úgymond "bicikliutat" csináltak, annak rendje lés módja szerint felfestve a megfelelő jelzéseket. Attól kezdve ugrálhat a jónép, ha kerülve a szembejövőt, tíz centire véletlenül áttéved a "bicikliútra". Különben meg tolonghatnak a fele sétányon (minnt Pesten a Bajcsyn a fele járdán). Elmebaj.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!