Keresés

Részletes keresés

Cérna_Metélt Creative Commons License 2010-05-19 09:52:45 310
Miért hiszed azt, hogy mindenkit át kell ültetni bringára? Nem kell. Azt kell aki át tud, és csak a téveszmék (izzadás, kosz, veszély) akadályozzák abban, hogy átüljön. Egy 3-5% gépkocsiarány csökkenés lehet, hogy pont valami főközlekedési útvonal "dugulási pontja" alá viszi az átmenőforgalmat.
A hozzászólás:
Törölt nick Creative Commons License 2010-05-19 09:45:56 306
Gyaloglásról én nem beszéltem, csak te.

Igen, tehát ha a vágyad megvalósul, akkor pl. egy iroda, munkahely előtt nem hogy biciklizni, de gyalogolni sem lehet a bringáktól. Amiket persze már egymáshoz kell láncolni, mert csak a korán kelőknek jut fix lakatolható pont.
Előzmény:
Cérna_Metélt Creative Commons License 2010-05-19 09:41:37 302
Az izzadáson szerintem túl vagyunk, arról szívesen meghallgatnék némi elméletet, hogy az aszfalton bringázástól miért leszel koszosabb mint a gyaloglástól. Vallásos jellegű meggyőződésedet a bicikli törvényszerűen bekövetkező izzadásról és koszosodásról nehéz eloszlatni. De jöjjön a tárolás:

A lopás legjobb ellenszere az, ha nem farokhosszabbító-parasztvakító bringát teker az ember, 12-1500Ft-ért (1,5 BKV bérlet) kiváló régi puch, atala csepel, favorit stb bicókat lehet kapni, amik folyamatos és minimális odafigyeléssel hosszú évtizedekig szolgálnak. Elég sok technika van e csekély érték megőrzésére is 5-7000Ft ért lehet olyan U lakatokat venni, amelyek egész komoly védelmet nyújtanak. Ezeket taktikásan a bicó lánc-hátsó kerék-váz-- tereptárgy köré fűzve egy 12000Ft érték eltulajdonítása gazdaságtalanná válik, ha az első kerék gyors záras akkor még azt is pluszba biztonságba lehet helyezni.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!