|
|
|
|
 |
Cérna_Metélt
2010-05-19 09:52:45
|
310
|
| Miért hiszed azt, hogy mindenkit át kell ültetni bringára? Nem kell. Azt kell aki át tud, és csak a téveszmék (izzadás, kosz, veszély) akadályozzák abban, hogy átüljön. Egy 3-5% gépkocsiarány csökkenés lehet, hogy pont valami főközlekedési útvonal "dugulási pontja" alá viszi az átmenőforgalmat. |
|
A hozzászólás:
 |
Törölt nick
2010-05-19 09:45:56
|
306
|
Gyaloglásról én nem beszéltem, csak te.
Igen, tehát ha a vágyad megvalósul, akkor pl. egy iroda, munkahely előtt nem hogy biciklizni, de gyalogolni sem lehet a bringáktól. Amiket persze már egymáshoz kell láncolni, mert csak a korán kelőknek jut fix lakatolható pont.
|
|
Előzmény:
 |
Cérna_Metélt
2010-05-19 09:41:37
|
302
|
Az izzadáson szerintem túl vagyunk, arról szívesen meghallgatnék némi elméletet, hogy az aszfalton bringázástól miért leszel koszosabb mint a gyaloglástól. Vallásos jellegű meggyőződésedet a bicikli törvényszerűen bekövetkező izzadásról és koszosodásról nehéz eloszlatni. De jöjjön a tárolás:
A lopás legjobb ellenszere az, ha nem farokhosszabbító-parasztvakító bringát teker az ember, 12-1500Ft-ért (1,5 BKV bérlet) kiváló régi puch, atala csepel, favorit stb bicókat lehet kapni, amik folyamatos és minimális odafigyeléssel hosszú évtizedekig szolgálnak. Elég sok technika van e csekély érték megőrzésére is 5-7000Ft ért lehet olyan U lakatokat venni, amelyek egész komoly védelmet nyújtanak. Ezeket taktikásan a bicó lánc-hátsó kerék-váz-- tereptárgy köré fűzve egy 12000Ft érték eltulajdonítása gazdaságtalanná válik, ha az első kerék gyors záras akkor még azt is pluszba biztonságba lehet helyezni. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|