|
|
|
|
 |
Törölt nick
2010-05-16 15:08:49
|
100
|
| A Kresz rendelet szöveg biztonságos oldaltávolságot ír elő. A hivatalos magyarázatban ezt kocsiszekrénnyinek határozza meg. Tehát egy olyan járművel, aminek a szélessége 2,5 méter, legkevesebb 2,5 méter távolságot kell tartani a kerékpáros mellett. |
|
A hozzászólás:
 |
zabratyinkow
2010-05-16 14:18:20
|
92
|
Na ettől tartottam.
Biciklis válasz: Az autós is szabálytalan...
Nem kellene eddig lealacsonyodnunk. Nem az a lényeg, hogy ki a szabálytalanabb.
Az a lényeg, hogy az autók közt cikázók Ön és közveszélyesek.
Nagy a sebességkülönbség, ami a kockázatot tovább növeli. A "buszos" is a kissebb kockázatot választja amikor "turbulenciát" kelt neked. Neki kissebb kockázattal jár a Te megközelítésed mint a szembejövő autóssal frontálisan találkozni. Te is ezt tennéd, ha buszt vezetnél. Onnan nézve a fél méter teljesen biztonságos. |
|
Előzmény:
 |
ISFC
2010-05-16 14:06:50
|
89
|
Akkor bringásként én is beszólok. Lehet, hogy a bringások is szabálytalanok, de pl az autósok az esetek 50% egyáltalán nem használnak irányjelzőt. Talán 10 %-ra tehető azok száma, akik valóban a kanyarodás szándékát jelzik, nem pedig a kormány tekerésével együtt kapcsolják az indexet. A kerékpárútra szarnak, ráállnak, nem adnak elsőbbséget. A jobbkézszabálynál, ha autó jön megállnak, ha bringás akkor "nem látják". A buszok pl nem tartanak oldaltávolságot, elmennek fél méterrel a bringás mellett, befelé rántó turbulenciát keltve.
A kerékpárúton sétáltatják az olyan kutyákat, amik mennek a bringára.
Múltkor egy küldöttség miatt lezárták az egyik utcát, én meg felmentem a járdára, erre a rendőr meg akart büntetni. Mondom neki, 10 km alatti sebességgel lehet a járdán menni. Telefonos segítség kellett neki, hogy belássa. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|