Keresés

Részletes keresés

horex Creative Commons License 2010-05-16 10:28:53 26

Igazat adnék neked!

Én a korom és füstokádó buszokat sem engedném a Hungárián belül, Budán esetleg a Moszkva térig

de addig se, mert nagyon rongálják a Bada felöl jövő friss levegőt

 

Hogy tecc?

 

by horex

ELŐRE! Creative Commons License 2010-05-16 10:20:28 21
"ha eltakarítjuk a parkolóhelyeket. Ideális lehetne a város biciklizéshez."

Ekkora marhasagot!

kb 4 honapig kerekparozol, a tobbiben a buszon/kocsiban ulsz.


4 honapert kene ennyi kerekparut?

Gondolkodni szoktal-e?
Kultúrszomjas Creative Commons License 2010-05-16 09:59:27 6
Az autóforgalmat is mérsékelni kell a tömegközlekedés javára, az biztos.

De a parkolóhelyek "eltakarítása"? Mikor már most sincs?

Alapállás: az embereknek nem kívülről kell megmondani, hogy éljenek.
Volt egy rendszer (sőt: több is már a történelem során), amikor meg akarták mondani az embereknek, mi a jó nekik.

Kérdezzék meg a BUDAPESTIEKET, hogy mi kell nekik: millió bicikliút vagy a parkolási lehetőségek megmaradása.
Ez lenne a demokrácia!
A hozzászólás:
szutyok Creative Commons License 2010-05-16 09:55:30 3
Budapest nem biciklikre épült város.

Hát akkor mire épült? Több százezres autóforgalomra? Neked tényleg tetszik, hogy Budapest egy hatalmas nagy parkoló?

Ne vicceljünk már. Budapest nagy része sík terepen fekszik, az utak nagy része is elég széles, ha eltakarítjuk a parkolóhelyeket. Ideális lehetne a város biciklizéshez.
Előzmény:
Kultúrszomjas Creative Commons License 2010-05-16 09:42:00 -
Budapest nem biciklikre épült város.
A biciklisták elég komoly balesetveszélyt jelentenek. A most elharapódzó bicikliút-építési téboly megnehezíti a budapesti lakosság jóval nagyobb részét kitevő NEM biciklisták életét.
Gyalogosként állandóan arra kell figyelnem, hogy ne üssön el a biciklista, autósként, hogy én ne üssem el őt. Plusz: kevesebb lesz a parkolóhely.

NÉPSZAVAZÁST!

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!