Keresés

Hopp...
egyedi sportkocsit epitenenk

ilyen elofordul! :-)

Az lenne am az inyencseg, ha kivennenk belole a motort, es valami egydei sportkocsit epiteni! :-)

Annak se 2 filler lehet a fenntartasa!

Pár hónapja a FIAT Boldizsárnál láttam egy eladót.

Labdacs

Az a neve, és én már láttam! :)))

Latott mar valaki testkozelbol Lancia Thema 8.32-est? Nem biztos, hogy ez a neve (8.32), a lenyeg az az, hogy Ferrari motor volt benne.

Hja, kérlek, ezt a két szót anyanyelvi szinten tudom leírni... :)

Tokeletes az olasztudasod... :)

Ejnye.
Méghogy sárkány. Ló az kérem, méghozzá ágaskodó. "Cavallino rampante" ha minden igaz.
Tessék jobban figyelni.
;)

bubble: igen, ezt jól megbeszéltük... Többet nem adnék érte én sem, mert a maradék felét a sárkány ülésében szeretném tölteni! :)

Hali.
Kb 2 éve jártam Münchenben egy Ferrari szalonban a barátaimmal.
Messziről üvöltött rólunk, hogy csak nyálcsorgatni megyünk be, és egy Ferrari szelepsapkát se tudnánk kifizetni. :-)) Egy ötvenkilós női hölgy volt egymaga a helyiségben.Teljesen korrektül megsasoltunk mindent, talán ha nagyon könyörgőre vesszük, még próbakör is lehetett volna. :-)
Az akkori uj árak 220-250.000 DM körül voltak, 1-2 évest már 200.000DM-ért utánunk
vágtak volna.Tipusra nem emléxem, de szinte mind kabrió volt.És igen gagyin néztek ki... :-))
Üdv
KZG

Én épp tegnap jelentettem ki, hogy valószínűleg képes lennék a fél életemet odaadni egy saját Ferrariért!
Az egy másik dimenzió! Ajánl valaki ennél többet? :))))

A jo multkoraban az M7en Erd utan (Pest fele) elozott meg egy, szolid 120as tempoval....nemet rendszamu volt...

Hat akkor az arak:

Anglia:
360 Modena - 101000 GBP
360 Spider - 112000 GBP

Finland:
360 Modena - 1500000 FIM
360 Spider - 1700000 FIM
550 Maranello - 2450000 FIM

A varakozasi idorol nem tudok pontos adatot, de tobb mint egy ev. A 360-ast 6000 kilometerenkent kell szervizelni.
Es egy piros 360-as neha-neha foltunik Helsinki utcain... :(

--peacy

Ha tudsz olaszul, akkor tudok küldeni egy ciket használt 328-as vásárláshoz, tavaly nyári költségekkel benne.

Egy vízpumpa-cseréhez az alkatrészárak, olyan 220.000 forintba kerülnek munkadíj nélkül :(((
A 40.000 km-enkénti (vagy 3 év) átvizsgálás 7-800.000 forint.

Ilyenröl nem tudok, csak bizonyos modellek esetében. Például a 349 darab F50-est csak több Ferrarival rendelkezö legmegbecsültebb vevöiknek ajánlották fel 750.000 DEM-es áron megvételre, tehát olyat szalonból újonnan nem lehetett venni. De egy sima 360-ast vagy egyebet minden további nélkül vehetsz, ráadásul használtan is megkapható az összes modell csak ki kell várni a Neked megfelelöt. Újjonan meg úgy is lassabban jutnál hozzá a sorbanállás miatt.
Nézz át a Lamborghini topicba, ott az elmúlt idöben 2× is szó volt a karbantartási költségekröl a Countach esetében. Egy átlag Ferrarihoz ez azért olcsóbb, de ha 2-vel vagy 3-mal osztod az ottani számokat, akkor láthatod mennyibe kerülhet egy 308/328/348 fenntartása.

Elgondolkodtató amit írtatok . Ez azt jelenti hogy egy kb 65 millió forintos autónak sokszázezres esetleg milliós(vagy milliós-sokmilliós, nem tudom...) a fenntartása.
A másik, én is valami olyasmit olvastam, hogy a Ferrari cég újonnan nem ad el akárkinek autót, éppen annak presztízsjellege miatt, csak bevizsgált, kellően tehetős vevőnek - ettől még bűnöző persze lehet:). Van erről valami ismeretetek?
consol

Arra az 550Barchettara beneveznek :-)

Ja, meg Vágó Pistánál, hogy aszongya " Már csak 20 db ilyen fődíjat kell megnyernie, és máris vehetne egy vadonatúj Ferrarit - már ha eladnák magának..."

http://server42-4.mobile.de/ - itt rengeteg Ferrarit (meg bármi mást) lehet találni. Még 550 Barchetta is van.
730.000 DEM...

Hogyne láttam volna! Nálunk is meg minden este a brazil sorozat közben kétszer, mert ott mindig van olyan milliomos aki meg tudná venni :))))

Pedig lehet! Bár azt nem érdemes megvenni. De 45-50.000 DEM-ért már normális 308-328-asok vannak Németországban, Olaszországban. Ez pedig egy középkategóriás autó ára. Itt tényleg a fenntartási költség a magas, meg hogy hová hordod szervízbe.

Édesanyám egy idöben a Valentnél dolgozott, és volt egy olyan ukrán kuncsaft, aki különrepülövel hozatta néha szervízbe az Aston Martinját!

Láttál te már Ferrari reklámot? Mármint olyat, amiért a gyár fizetett?? "Ajánljuk figyelmébe, akciónkat, most két hónapig ingyen légkondícionálót szerelünk minden... "
;)

Amúgy van egy remek cikk erről az Autó Magazin 1997 szeptemberi számában, a jubileumi 100.-ban. "A vörös láz" címmel. Érdemes elolvasni. Kerestem a neten is, de nem találtam.

Hulyeseget irtam alabb a 308 GTB-vel, komoly is lenne, ha annyiert mar lehetne kapni! :-)

Osszehasonlitaskepp egy 360 Modena kb annyi, vagy egy kicsit olcsobb, mint egy 911 turbo, tehat az arak nem elrugaszkodottak.

Az arak nagyjabol /kabe/:
360 Modena- 120000 USD
456 M GT- 220000 USD
550 Maranello- 200000 USD

Ezek korulbeluli arak, raadasul nem itthoniak, azt nem is tudom, hogy egyaltalan lehet-e rendelni.

A reklamozott image stimmel-e? Bar minden autonal ennyire stimmelne! A 456 M GT egy igazi 2+2 uleses turaauto, az 550 a kinalat csucsa menetteljesitmenykben, ha olvastad a hivatalos honlapot, tobb rekordot megdontot, amikor megjelent. Talan a "legsportosabb" a 360-as, sokak szerint a legjobb kozepmotoros sportkocsi. Ha akarod, be tudok vagni egy angol nyelvu leirast rola!

nem vagy szerenytelen, ha ennyi penzed van autora, legalabb jo peldanyra koltsd... igazad van...

Nem akarok szerénytelen lenni,de elhalászták előlem.

360 Modena 40-45Millio
360 Modena Spider 60 Millio, /+2 év várakozás!!!/
tehát ,ha netalán látnál egyet a magyar utakon ,térdelj le és mondj el egy IMÁT!

nane !
komoly?
azert ez kicsit durva...

Lehet hogy rosszul tettem fel a kérdést.
Újonnan mennyibe kerül egy Ferrari?
Természetesen nincsen annyi pénzem, én az árra vagyok kivancsi és arra megéri-e?(Mármint azt kapod-e a pénzedért amit vársz - és a reklámozott image stimmel-e) Ha esetleg valaki ült már benne(akár autoszalonban, kiállításon) akár vezetett, írja le mit tapasztalt.
Köszi
consol

2 nap alatt adták el!!!