Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

TotalCar címlap TotalCar fórumok
bojo 2014.03.26 Creative Commons License 36643

Nekem is van másik autóm mellette, egy 78-as 120-as faros. :)

Előzmény: Vilmos a gázos (36637)
Vilmos a gázos 2014.03.26 Creative Commons License 36642

Ez pont úgy hangzik mint főtengely impulzus jeladó hiba. Nekem is így csinálta az előző....

Előzmény: dez1 (36640)
bado&lego 2014.03.26 Creative Commons License 36641

Szia

 

Nekem fél éve a vezérlés csere vizpumpával gyári ina alkatrésszel 32k plusz szerelés volt.

 

Előzmény: RDante (36635)
dez1 2014.03.26 Creative Commons License 36640

Engem az öreg benzines a lassan 8 év saját használat alatt nem hagyott ott, hogy ne tudott volna saját lábon hazamenni kisebb helyszíni javítás után....

 

Az újabb dízel viszont a feleségemnél már többször eljátszotta (Szerencsére a faluban), hogy nem indult neki el, csak mondjuk 1-2 óra szünet után..... az a baj, hogy szereti alapjárat közeli fordulattal használni hidegen kis távokra..... úgy látszik ezt nem jól tolerálja... mármint az autó, mert nekem még nem csinált ilyet.

Előzmény: Vilmos a gázos (36637)
zeuszmotoros 2014.03.26 Creative Commons License 36639
Fel kellett volna ujitani a hengerfejet. Szelepek becsiszolva stb. es a map szenzort megnézni. Valoszinu ez a dolog oka.
Előzmény: Törölt nick (36633)
Vilmos a gázos 2014.03.26 Creative Commons License 36638

Ja a vezérlésben cserélni kell a vízpumpát is. Árat nem tudok, csak 3,5 évvel ezelőttit..

Előzmény: RDante (36635)
Vilmos a gázos 2014.03.26 Creative Commons License 36637

Jó fele nézelődsz, én dízelt vennék ha újra vennék. Én vagyok az ellenpélda, egy 2002-es autóra 4 év alatt kétszer annyit költöttem már mint amennyiért te venni készülsz.  A dízel egy dolog miatt nem szokott indulni, a főtengely impulzus jeladó hibája miatt. Ha kipróbálsz egyet pörgesd többször 3000 fölé ha elviszed egy körre. Ott jöhet hibaüzenet. Ha villog az izzítás ikon, alkudj miatta, de ne törődj vele. ;) Ha fontos a tükörbehajtás próbáld ki, azzal szoktak még küzdeni. Ha van mellé másik autód ne add el ha teheted. Sokaknak van. Én is vettem, mert szükséges..  Na ezért kapok majd..

Előzmény: RDante (36635)
bojo 2014.03.26 Creative Commons License 36636

Nem akarom az ördögöt a falra festeni, de ilyen alapjárati és nehezen indulási problémát okozhat a vezérmű tengelyek kopása is.  

Előzmény: Törölt nick (36633)
RDante 2014.03.26 Creative Commons License 36635

Köszönöm mindenkinek aki válaszolt!

 

Szinte minden kérdésemre megérkezett a a megfelelő válasz.

 

Az első pár hozzászólás után kicsit megijedtem, mert megmondom őszintén kicsit összetartóbb, családiasabb légkörre számítottam, de szerencsére az utána következők ebben erősítettek meg.

 

Minden fórumon van olyan, aki csak annyit ír egy kérdésre, hogy olvasd végig a fórumot és megtalálod a választ.

( van neki is igaza, de akkor minek van a fórum, meg itt is ha jól láttam 36k hozzászólás van az sem kevés. nyilván olvastam az autóval kapcsolatosan, de gondoltam így hamarabb és egyben lesznek meg a válaszok. a linkelt oldalt köszönöm, azt már előtte olvastam)

 

A másik kedvencem, hogy vegyél mást. :D (még ha csak gúnyolódásból is)

(főleg golfot ajánlani vicces, mikor leírtam, hogy az van és nem feltétlenül akarom eladni. Természetesen minden autónak vannak hibái, több-kevesebb, de ez nem csak típus vagy márka, hanem darab függő is)

 

Elnézést az előző két véleményért, de ezek mellett nem tudtam elsiklani.

 

ritchie02  válasza részletes volt és valóban sokat segített, neki külön is köszönöm. 

  

remélem sikerül a vásárlás, és sikerül kifognom egy elfogadható állapotú példányt.

 

Nézetem egyet a használt autón esetleg erről nem tudtok valamit?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/fiat/multipla/fiat_multipla_1.9_jtd_105_elx-7406290

 

még egy kérdés:

mennyibe kerül kb egy komplett vezérlés csere az 1.9jtd-n mostanság (vezérműszíj+ görgők+ ...) ?

 

 

köszönök mindent

üdv RD

Előzmény: ritchie02 (36620)
velsanyi 2014.03.26 Creative Commons License 36634

 

Szia!

 

Köszi a választ, és a "jó híreket"

Szerencsére még nincs gond, és a lendkerék sem morog, de ugye nem új autót vettem, és 160e-nél már ezekre sem árt figyelni, még ha gondos gazdája is volt.

Eddig csak 600 km-t mentem vele, de nagyon tetszik! különösen a magas ülés-pozíció.

Előzmény: multidroid (36561)
Törölt nick 2014.03.26 Creative Commons License 36633

Hali

 

Én két éve kínlódok evvel a problémával és nem találtam a megoldást :(

Cseréltem gyertyát , kábelt , trafót, a komplett fojtószelep házat, kopogás érzékelőt , lambda szondát, komplett kipufogó sort  és a probléma maradt :(

 

Ez rejtély :(

 

Sana

Előzmény: baderoli (36630)
baderoli 2014.03.26 Creative Commons License 36632

Köszi! Holnap neki is állok! 

Előzmény: bojo (36631)
bojo 2014.03.26 Creative Commons License 36631

A fojtószelepházat érdemes kitisztítani.

 

leírás:

http://www.fiatbravo.hu/leirasok/view.php?id=50

Előzmény: baderoli (36630)
baderoli 2014.03.26 Creative Commons License 36630

Sziasztok! Olvasom a szakkörben a benzines típushibákat.

 

"rejtélyes indítási és alapjárati problémák a benzineseknél "

 

Nálam most jöttek elő ezek a problémák. Plusz, motorféknél ha kinyomom a kuplungot és mielőtt visszaállna alapjáratra,

ad még 2-3 gázfröccsöt, vagy egyszerűen leáll a motor. 

 

Kicseréltem a gyertyákat + kábelt+trafót. Légszűrőt is. Diagon volt, semmi hibát nem dobott ki a gép.

 

Mit nézzek még meg rajta? Sajnos egyenlőre szerelőhöz nem tudom vinni, kimerült a "kincstár", most volt kuplungcserén.

 

gabill 2014.03.25 Creative Commons License 36629

Holnap megyek Győrbe, ha villogtat nektek egy T4-es ne lepődjetek meg én leszek az :-)

Törölt nick 2014.03.25 Creative Commons License 36628

Próbálok nem teljesen OFF lenni.

 

A futás teljesitmény ne tartson vissza, 300 felett is van bőven élet.

 

Amit használsz elromlik, sokat használod többet kell rá költeni.

9 hónapja nem volt a multim szerelőnél, múltkor beszéltem vele azt hitte eladtam.

 

A másik autómban ami szintén Fiat motoros, légtömeg mérőt kellett cserélnem.

Éppen Unixnál jártam amikor beugrott a dolog, hogy rákérdezzek.

Bosch 88 pénz alap áron, a 20% kedvezmény még mindig él, de akkor is horror.

Beszélgetek a csávóval mi a helyzet.Azt mondja vegyek Meat & Doria-t, sok autónak az a gyári beszállitója.

Alap áron 48 pénz - 20% akkor is 40.

Látta rajtam, hogy sokallom és nem lesz egyszerű futam, erre olyant tett amit még talán soha senki.

Felajánlotta a saját kedvezményét!!!

 

 

No a történet lényege annyi lenne, hogy a Meat & Doria csomagolásban Bosch légtömeg mérő volt, ugyanazokkal a gyári számokkal mint az eredeti.

 

Ez legyen tanulság és ne az OFF autóról szóljon.

 

Pestának itt is köszönöm a felajánlott segitséget.

dokeee 2014.03.25 Creative Commons License 36627

Anyagilag nem járok vele rosszul, meg szeretem is, csak bosszant a sok kisebb nagyobb faszság. Egy igazi olasz koton az egész, ahogy egy traktoros ismerősöm leírta az olasz technikát :)

Előzmény: multidroid (36626)
multidroid 2014.03.25 Creative Commons License 36626

Vegyél egy akár milyen cng-st, hasonló évjáratot, az sem lesz jobb. Nem akarom megbántani a cng-s cartársakat, de én cng-s öreg autót soha sem vennék, szerintem 1,5-2x többet futottak, mint a sima benzinesek vagy dízelek. Mindezt azért mert olcsón lehet vele autózni. És még ráadásul túl is vannak árazva vagy 20-30%-al.

Ki mit szakít, azt szagolja.-mondaná Nagyapám.

 

Előzmény: dokeee (36618)
babarucu 2014.03.25 Creative Commons License 36625

http://multipla.szakkor.hu/faq.htm#04

a fogyasztás adatokat itt láthatod ami a fórumozók által megadott átlag, szerintem tök hiteles

Előzmény: RDante (36610)
babarucu 2014.03.25 Creative Commons License 36624

Szia!

Dízelbe ha megadta az előző tulaj amit megkívánt az autó, akkor semmi gond nincs az autóval.

A generátor ami típushibás, ami személyes tapasztalatom szerint inkább cserés mint javíttatós.

Az enyém 2001 év végi 110 pacis, lassan 360e felett járok nálam van hat éve beletettem kicsivel több mint 100e kilómétert, a kuplungom még nem cseréltem, lengőkarok ki tudja mikoriak csak szilentcsere volt, rugók ki tudja milyenek, hátsó híd haha

javaslom olvass vissza akár az én autóm részleteire, nagyon sokat használtam rövid szakaszokra. Ha szar úton jársz a futómű előbb utóbb kopog főleg ha szar alkatrész kerül bele, ha sokat kuplungolsz előbb utóbb .... ha sokat  fékezel a fék előbb utóbb elkopik

Jó minőségű alkatrésszel időben megadott olaj és szűrőcserékkel sokáig zavartalan a közlekedés.

Amióta felfedezték a gázos multit hordjál be a halott szarráhajtott roncsokat, így sajnos elég régóta teli van a fórum mazoistákkal.

Előzmény: RDante (36610)
bombahoppa 2014.03.25 Creative Commons License 36623

nekem is az első, és az utolsó lenne, csak a család használja

 

így ez az utolsó előtti, az a sajátom lesz

 

hiányozni fog még neked :)

Előzmény: dokeee (36618)
korzo 2014.03.25 Creative Commons License 36622

Azért ne kenődj el, a valóságban sokkal vajszívűbbek a Multisok.

 

Az XM topikban bezzeg simán elküldjük a rákba az érdeklődőket :-D

(jönnek ilyenekkel, hogy "láttam egy fasza XM-et 3kilóért, megvehetem?". Meg baz'meg, Hogyne. Ha van még rá 6-800ezred, simán...)

Előzmény: ritchie02 (36620)
Lolliii 2014.03.25 Creative Commons License 36621

Megírta mit venne, autógáz fórum.

Előzmény: arpi500 (36619)
ritchie02 2014.03.25 Creative Commons License 36620

Azért ne kenődj el, a valóságban sokkal vajszívűbbek a Multisok. Az viszont tény, hogy rá kell szánnod némi időt a fórum - ha nem is teljes de részleges - átolvasására.

 

500-650 ehuf közötti árkategóriában gondolkodom.

Tisztában vagyok vele, hogy ennyiért nem új autót veszek, de azért az elvárás lenne, hogy ne egy roncshalmazt vegyen az ember. (170-250 ekm között rendben van, de kerülném a 300+ os olasz taxikat)

Ennyiért csodát ne nagyon várj, de ha szerencséd van kifoghatsz egy megkímélt példányt.

 

Amennyire tudom, motorikusan kevésbé problémás az 1.9jtd, mint némelyik dízel társa, de gondolom azért ez is el tud romlani.

Milyen típushibái vannak ennek a motornak és milyen szerviz költségekre lehet számolni körülbelül?

Nekem benzines van, mert évente nem megyek többet 10-15e km-nél, mondhatni hobbiautó. 4 éve olvasom a fórumot, a tulajok véleménye alapján a dízelek eléggé megbízható, stabil darabok.

 

Mire érdemes figyelni vagy mit kell feltétlenül ellenőrizni a vásárlás előtt?

Ez is csak egy autó, de ha nem vagy jártas a témában vigyél magaddal egy szerelőt akiben megbízol. Én így tettem.

 

Milyen olajat érdemes használni hozzá? (jelenleg Golf4 esem van nem értek még az olasz autókhoz)

Általános vélemény a gyári ajánlás. Én a benzinesbe minőségi nem gyárit használok szigorúan 10e kilométerenként.

 

Hány gyári kulcsa van? Minimum 2. Ha nincs annyi alkudj erősen, mert nem olcsó a másik pótlása.

 

Melyik alkatrészek kopnak leginkább és milyet érdemes venni ha cserélni kell? (pl mint a golfnál knecht, contitech, gates, stb)

Benzinesről tudok írni. Ilyen kevés futásnál nálam nincs nagy elhasználódás egyik fődarabnál sem. Amit mégis cserélni kell azt gyáriban igyekszem pótolni.

 

Mekkora a gyári kerékmérete és mekkora az a váltóméret ami még nem károsítja a futóművet? Ezt könnyen megtalálod a fórumon. Én nyáron 17-es, télen 16-os felniket használok 215/45R17 illetve 205/55R16 gumikkal. Ezek biztosan elférnek még úgy is, hogy 3cm-es ültetés is befigyel.

 

Milyen a váltó, mennyire kényes? Vajpuhaságra ne számíts. Nálam a kuplung, bowden cserék, illetve a váltóbowden csiszolása (kicsit rozsdás végűek voltak) után érezhető javulás állt be.

 

Milyen fogyasztás reális 140 es autópálya tempónál, 110 nél, illetve városban? (főleg így használnám) Ezt majd megírják a dízeles tulajok. Az enyém vegyesben kevéssel 8 alatt eszik. Kevés autópálya és város, sok országúttal.

 

Meg bármi ami esetleg nekem nem jut eszembe, de szerintetek fontos lehet. Mielőtt megveszed nézd meg a forgalmit, mert nem biztos, hogy a 6 ülés ellenére ugyanennyi személyre van vizsgáztatva. Én majdnem beleszaladtam egy ilyenbe.

Olyat keress amiben már van fordulatszám és vízhőfokmérő. Ezek nekem hiányoznak, bár a vízhőfokmérőt lassan pótolom.

A belső műanyagok, ha nagyon kopottak vagy töröttek alkudj erősen, mert pótlásuk nem egyszerű.

Ha nagyon terpeszt a hátsó futómű semmi pánik, de alkudj erősen, mert az lesz az első amit javítanod kell.

Próbálj ki mindent aminek működnie kell. Ha valami nem működik, annak oka van.

 

Ha valami hülyeséget írtam, az nem volt szándékos és a többiek majd kijavítanak. Sok sikert a vásárláshoz.

Előzmény: RDante (36610)
arpi500 2014.03.25 Creative Commons License 36619

vegyél 1 jó golfot kényelmetlen is meg szar is de legalább precíz német haha 

Előzmény: dokeee (36618)
dokeee 2014.03.25 Creative Commons License 36618

Nekem is ez az első olasz autóm. Meg az utolsó is, még ha lottóötösöm lesz, akkor se veszek többet olaszt.

Előzmény: RDante (36610)
zeuszmotoros 2014.03.25 Creative Commons License 36617
Ez hogy került ide? :)
Előzmény: zeuszmotoros (36616)
zeuszmotoros 2014.03.25 Creative Commons License 36616
Ma délelott az M3as kivezetojen lattam egy szürke Boxtert. Talan innen valaki? jön a jó idö lassan a kabriozashoz.
zeuszmotoros 2014.03.25 Creative Commons License 36615
Nem foglalkoznék a válto méretekkel mert az futómü gyárilag egy nagy kár :) ha nevezheto futóműnek.
Hátso hidak el szoktak törni néha ha megeszi kicsit a rozsda. Elől a rugók törnek.
De olvass vissza vagy keresobe ird be mi erdekel.
Előzmény: RDante (36610)
zeuszmotoros 2014.03.25 Creative Commons License 36614
Még ki kell csempészni az üzemből mi? :)
Előzmény: pp276 (36611)