Keresés

1998 elötf iGen,vagy még elöbb,ja jól mondod!🎂🤣

hibakód olvasáson túl is van élet

Diag szerint az is hibamentes.

Volt veztengely jeladó jeladó hiba, azt cseréltem, hibakód el is tűnt, a váltó működésére nem volt hatással.

Motorvezérléssel is összefügghet

Sziasztok!

W211 Mercedes 722.6-os, 5 sebességes automata váltóval kapcsolatban érdeklődnék a nálam tapasztaltabbaktól.

A váltó lefelé is, vissza is, minden sebességfokozatot hol az indokoltnál előbb, hol később vált. Kis gázpedálállásnál nem vált fel időben, aztán egymás után hirtelen kettőt is , a fordulatszám visszaesésével pedig nem vált vissza időben, csak kicsivel nagyobb gázadásra. Nem használhatatlanul rossz, csak nem így kell működnie, előző autóm ugyanilyen váltóval sokkal kezesebb volt.

Egyébként nem zajos, nincs fordulatszám-ingadozás, finoman vált, csak nem akkor, mikor kellene.

A vezérlőtömböt, szelepeket kitakarítottam, olaj új, nem változott lényegében semmi. Vezérlőelektronikában nincs olaj, diag nem mutat hibát.

Gondolom, szóba jöhet wandler, lock up szelep, váltóban lévő elektromos panel hibája, de nem akarok hasraütészerűen alkatrészeket csereberélni.

Tudnátok tanácsokat adni a hiba pontosabb behatárolásában?

Köszönöm 

 Annyira, hogy ne lefegjen amikor működik. Ne legyen megfeszülve, de egyenletesen fusson. Ha laza, akkor úgyis megáll.

Sziasztok! Abban tud valaki segíteni hogy Soproni AFIT ce205 nél az összekötő láncot ( nagy lánckerekes ) milyen feszesre kell beállítani a láncot?

Ezt furcsállom eléggé....

Valami nem stimmel így sztm.

Köszi...

De várj egy percet..,

Ilyen " véletlen kikapcsolás" elleni figura gyárilag igy müködik:

Kinyitod a bezárt autót , de nem szállsz be, sehol se csinálsz ajtónyitast---kb 1.5 perc mulva automatikusan visszazár a központi ., ez a "  gyári" figura..., kivéve ha nem...

Tudományosan nézve: Ajtónyitás két lépcsőben történik: Ez egy ciklusra érvényes!

1. Távadóval v kulcsal ajtónyitás.

2. Ajtónyitással véglegesen- (müködő kapcsolófigyelés által)  megerøsiteni a beszállást..., elméletileg nyugodtan betdobhatod....., bedobhatnád...,

Előfordulhat hogy ajtókapcsóló akármiért nem törli.., akkor gyujtásráadás mindenképp.

Biztos a zsebben persze..

Üdv.C.

Szerintem nem. Az olyan megfoghatatlan dolog. Ráadásul pénz sincs benne.

Mennyivel jobb teletömni minden drága szarral egy kocsit kötelezően.

Igen ezt elfelejtettem. Sima A4B5facelift vége

Igaz. Ez így baj.

Én arra reagáltam, hogy nekem nincs ilyen bajom. Belsővili működik, műszerfal csipog a lámpalekapcsolásért. Távzáráskor megvan az indexes villogás jól zárt ajtónál és index NEMvillogás rosszul csukott ajtónál. Ilyenkor is bezár csak nem villog.

És ebben az állapotban is rá tudná zárni az ajtót az ülésre dobott kulcsra, ha lennék olyan hülye, hogy oda dobom. 

Kössz mindent bro.

nem fog megallni, amig nem kap levegot. 

de jo se lesz ha nem kap rendszernyomast. 

Ez így ahogy mondod logikus, így el tudom képzelni hogy egy pillanatra levegőt kap ha kevesebb a nafta.köszi.

Egyébként OM 646 811.

Habár lehet van benne tankpumpa,mert gyújtáson hallani ahogy nyomja a kraftot.Mindegy annyira nem zavar csak szeretem ha minden ok.

Csak még egy kérdés,ha van is benne a tankba szivattyú,és ha az netalán bedöglik akkor megáll ígyvan?vagy nem?

 ugyertem hogy feltetelezesek megerositeseben..nem tudok segiteni.. 

==================

szerintem- de hasrapacsi- a 220 cdiben nincs tank pumpa. 

(ettol meg lehet ) 

egy fogaskerekes  betap pumpa van az cp1 nagynyomasu elott..
szvsz ha ez az elmelet all, akkor a tanktol a betap pumpaig vacuum van az uza rendszerben. 

az meg fokozott erzekeny a levegore.. 

lehet egy motorkod segitene..

mondjuk nem nekem, mert en itt elengedtem a problemad. 

nem tudok tobbet segiteni. 

==========

Az üzanyomást ugye a tankpumpa nyomja előre a nagynyomásúhoz.Lehet hogy a tankpumpa döglődik és a hőkülönbségre így reagál.csak feltételezem.hibakód nincs benne.mi bír történni,beszarik a szivattyú és megáll az autó ha jól sejtem.

.

ha a volt/ex fonokomet ideznem.. 

...miert nem itt kezdted ?

(kevesebb kv, tobb nyugalom. :)) 

nem tudom. 

de mas osszefuggest nehez talalni.. ennyi infobol. 

talan kellene egy hibatar kiolvasas, neadj isten egy tankolas utani eloadat ellenorzes..

cr dizel. 

ha fulladni akar az tobbnyire uzanyomas hiba. 

bar lehet levego is, de annak nincs koze a tankolashoz. 

:) negyedről tankoltam  háromnegyedre:)érdekes.negyed alá nem szoktam engedni pedig, az kb 15 lityi.képes volna levegőt kapni?

probalj meg egyszer 10 liternel tobbet tankolni... :D 

nem baj. 

majd jon mas nick alatt ahogy szokott. 

nincs otlet, csak fotel okossag. 

probald meg maskepp tartani a pisztolyt. 

lehet tul habosra veri az uzat a tankban. 

rovid. 

uzanyomas hibara tippelek. 

Mondom. Fogalmad sincs. Most már kimondom: hülyeségeket beszélsz.

nem lenne egyszerubb megoldas az alkalmatlanokat / idiotakat/ kivonni a forgalombol ? 

(nem irok peldakat, gondolom kozlekedunk itt paran ) 

egy nyolcvanas limit uton 40-el kozlekedo, vagy egy nyolcvanas uton kilencvennel kozlekedo a veszelyesebb ? 

--------

ugyanitt 1.0 ecoboost motorcsere 100e km alatt.

azevmotorja. 

================== 

Sziasztok!

Rég jártam itt,látom még a régi tagok itt vannak,ez szuper.Van egy 

W204 220cdi mercim 2009 ből.Nagyon érdekes dolgot csinál már másodszor,mégpedig tankolás után, indításkor beindul majd egy  pillanatra majdnem lefullad aztán megy tovább gond nélkül.Előző alkalommal le is fulladt.Milyen köze lehet a tankolásnak a lefulladáshoz?Tankolás után ilyen nincs többet.

milyen ótó?

Akkor megvan

Szerintem meg van baj :

Ajtónyitásra nem gyullad ki a belsövilágitás.

Displayen nincs ajtóvisszajelzés

Élöben állandóan "ZÁRVA"- jelzés.