Ez a tolatóradar érdekel.
Én jövő hétre terveztem a beépíttetést, igaz, az fúrós-fényezős megoldás lenne.
Budapesten kb. mindegyik márkaszerviz ugyanannyiért vállalja, kb. 50eFt.

Ez a "ragasztós-nemfúrós" miből jön ki? És milyen kompromisszumot jelent a fúrós, 4 érzékelős rendszerhez képest? (Mert gondolom kompromisszum az lehet benne, hiszen egyébként mindenki ilyen megoldást használna).

Köszi,
Balázs

---

Elhoztam az autót, nem rángat.
Cserébe van ESP hibám (állítólag bal hátsó sebességérzékelő). :-/
Frissítették a motorvezérlés szoftverét is, még az eredeti, 2004-es verzió volt rajta állítólag.