Hát igen, lám mire képes egy szakember._))))
Nézd meg a dugó nem lötyög-e a hengerben, kipufogó le, karbi le, kétoldalról meg tudod mozgatni a dugót, nem szabad mozognia semmit.
Ha lent van a karbi nézd meg lezár-e a tűszelep a tűszelep működtető karjának magassága egy síkban kell lennie a karbi síkjával, a membrán nincs-e megkeményedve. A csavarral csak az alapjárati fordulatot tudod beállítani.
Gondolom jól van összerakva?