A hajtóműnél természetesen nem ragasztják, ott maga a szerkezet kiképzése olyan, hogy forgatásnál rászorul, de ha billegteted a cső végén a szerkezetet, akkor lelazul.
A csövet csak a fúrófejnél vágják, másutt nem. Ahogy emelik a csövet, egy bizonyos magasság után a cső visszahajlik a föld felé, ott egy ember igazítja, a másik emeli tovább.
Hihetetlen, hogy mit kibírnak azok a csövek.
Persze, ha kicsi a hely, akkor vágják több helyen is, majd a visszaépítésnél újra ragasztják, de a szakik inkább egyben hagyják az egészet, ha lehet.