Nem kell ahhoz sok kilométer, hogy így tönkremenjenek a  szelepek... elég az ,ha nincs rendesen beállítva a szelephézag.

Ha nagyon kicsi, akkor sűrítésnél mindig nyitva a kipufogószelep, ami olyankor felizzik  és végül szét is ég a pereme. Ennek pedig egyenes következménye, hogy a szelepszárszimmering  kikeményedik, valamint a motorban nincs erő és sokat zabál. És a kis kompresszió miatt tele megy  lerakódással a hengerfej, pont úgy ahogy írtad.

Amúgy meg a faterom felije is 96-os évjárat, és csak 63ezer km van benne. A múltkor leszedtem a hátsó dobokat... hát olyan csilli-villi volt benne minden alkatrész, mintha most jött volna le a gyártósorról... tiszta röhej az egész;)