Nem hinném, hogy lenne köze a két hibának egymáshoz. Az olajnyomást nézd meg úgy, hogy lecsavarod az olajbeöntő sapit, ráteszel egy rongyot és 2-3 másodpecre beintítod a motort. Ha a rongy olajos lesz, akkor valszeg csak az olajgombád halt meg, ha nem lett olajos a rongy, akkor olajpumpa csere. Legalábbis én így nézném meg.
A fékkel meg az a szar ügy, hogy szerintem nem lehet membránt cserélni, csak komplett szervódobot. Ráadásul a B Omin dupla dob van...