A kérdésre, hogy addig is fizet-e valamilyen díjat a környezet ilyen típusú szennyezéséért a vasúttársaság, a MÁV Zrt. kommunikációs igazgatóságán azt mondták, erre nincs jogalap, úgyhogy nem.

A kommunikációs igazgatóság munkatársának lehetősége lett volna provokatívabb, ám kellőképpen gyakorlatias módon válaszolni - persze nem tette, mert még megzavarta volna a köznyugalmat. :)

Valahogy így:
Kedves újságíró! Mint bizonyára tudja, a magyar vasútnál felmerülő költségek alapvetően a személyszállítással, ezen belül is alapvetően a közszolgáltatás-szerűen végzett személyszállítással kapcsolatosak. Ahol "közszolgáltatás" alatt a gyakorlatban kényszerutasok marha drágán, ímmel-ámmal való szállítgatását értjük. A pénztárca felülről nyitott, azaz a fennálló színvonal biztosításának érdekében a világ összes közpénzét képesek vagyunk nyomtalanul eltüntetni. Semmiféle problémát nem okoz számunkra egy-egy kiszabott környezetszennyezési bírság "B" összege, hiszen a költségeink ennek hatására automatikusan B*I összeggel nőnek, ahol I az úgynevezett izzócsere-együttható. Miután B*I közpénz, az Ön környezetszennyezési bírságra vonatkozó ötlete a saját pénztárcájából automatikusan B*I/A többletösszeget emel ki, ahol 1/A az Önre mint adófizetőre eső hányad. Tekintettel arra, hogy I>1, kérjük, további ötleteivel növelje a B, ezáltal még annál is jobban a B*I értékét. Köszönjük.

hm