de, valszleg ez is megoldható lenne, de sok mindent újra kellene tervezni, engedélyeztetni, talán az eddig elkészült építmények egy része is kárbaveszne.

Azzal, hogy Kelenföld a vasútra merőlegesen épül meg, a vasútra kötés nagyon nehéz lesz (nem lehet komolyabb építési költség, és brutál ívek nélkül megúszni).

az egész M4 szinte minden elemében el van kúrva

Ezzel így nem teljesen értek egyet. Az M4 elqrtsága ott van, hogy a megoldásra váró feladat és az erre szánt eszköz nincs összhangban. A többi (villamospótló jelleg stb.) mind-mind csak következmény, kényszerpálya. Mint a dominók a sorban.

Egy vasúti alagút az M4 nyomvonalán egyáltalán nem működne rosszul, akár még ezzel a sűrű megállókiosztással is. Ez persze már egyfajta kompromisszum lett volna.