sztem,a himbatengelynél van az olajnyomás végpontja,legutoljára a kis csőben van nyomás(tudod,ami a hengerfejről a himbatengelyre megy),és ha jol gondolom a himbáknál már csak lecsordogál az olaj,és a szelepemelők mellett visszafolyik a karterbe.Köszönöm mindenesetre, h agyalsz velem ezen thx,tényleg.De sztem végülis 3 dologra szükül a kör olaj-szívattyú-szűrő.Valószínünek tartom,h sűrűbb olaj már javítana a helyzeten,bár nem tudom,h 100%-os szívattyúnál igazábol számít e az olaj viszkozítása...,na dehát alapjában véve huszonéves technikárol van szó....,szal szegény ember vízzel főz:-)