"hidegindítás előtt nézd meg a motortérben, hogy az adagolóhoz menő egyik bóvdened (nem a gázpedál bóvden) mennyire feszes. Annak hidegben teljesen feszesnek kell lennie, ugyanis az húzza a dúsító karocskát az adagolón. Egy hőpatron vezérli, ami valaholvá a motorblokkra van csavarozva."

Gondolom, neked valami francia géped van, azokon van ez a bovdenes rettenet.
Itt viszont, mint néhány hsz-el korábban elhangzott egy Vectráról van szó. Azokon nincs ilyen.
Dieselen nincs dúsító sem, illetve van, de azt gázpedálnak hívják. :-P
Amit a bovden, vagy bármi más szerkezet működtet, az az _előtöltést_ állítja, és _esetenként_ megemeli az alapjáratot.