Szia!

A rángatózó motor nem tesz jót semminek az tény, sőt, az elégtelen égés miatt sok elégetlen matyi marad a hengerben, és lemegy a kartellba, összetrutyizza a motorolajat, ez tény, ezért kell keverni vagy fűteni, a lényeg hogy szépen el tudjon égni rángatózás és füst nélkül.

De azt azért nem hinném hogy ilyen esetben nagyobb nyomás lenne a hengerben mint terheléses üzemben, nekem egy kicsit hihetetlen hogy emiatt kitolná a nyomás a hengerfejtömítést.

Egy esetben tudom elképzelni, ha annyi folyadék marad az égéstérben (ami ugye összenyomhatatlan), hogy sűrítési ütemben qrva nagy nyomás alakul ki. így járnak pl. víz beszivárgás esetén a motorok.

Mindenesetre elég városi legenda szagú a dolog, de majd a szerelő topictársak megmondják.