Mit értesz külön hátsó tengely alatt? Nekem az tűnt fel, hogy oda általában légrugót tesznek. Megvan ennek is az oka. Laprugót a lengőtengely miatt csak a dupla tengelyre lehet tenni, oda is csak egy kengyel közbeiktatásával, ami, ha megfigyeled, ott van minden TATRA laprugó két végén. Mert a tengely és az alváz néha olyan szöget zár be egymással, amit a laprugó nem bírna ki, nem tud ennyit csavarodni. Ezért megy a szimpla tengelyre torziós rugó. Az ötödik tengely túl közel van a negyedikhez, közöttük nem férne el a torziós rúd, ezért marad légrugó :) De szerintem a rugózástól eltekintve ugyanaz a tengely, mint a többi.