... amiről GenYo ír, és nem mondom, hogy nincs benne igazság. De talán (ha megvalósulna az álom és a gyalogosok maguktól megvárnák amíg a vonat megáll), akkor a megállási hely megfelelő kijelölésével egy 15-20 méteres megcsúszási távolság elég lenne (a HÉV szerelvények paramétereit tekintve, és csak az ilyen útátjáróknál), hisz ne felejtsük el, hogy a MÁV a 160-as vonatoknál is 50 méterrel számol, mert ez a táv csak elbaltázás esetén jön számításba, azaz nem a megállás teljes figyelmen kívül hagyásakor, hanem "hibás" fékezéskor. Csak azt kéne végre a gyalogos fejébe verni, hogy ha megáll az átjáró előtt, és csak a vonat megállása után indul meg, akkor is eléri, akár futás nélkül, ráadásul az ilyen utast meg szokta várni szinte mindenki. És nem jön rá, hogy fut a semmiért, aztán meg többet áll a vonat mellett, mint állna az átjáró előtt! Na mindegy, ehhez vagy néhány (10) év, vagy néhány (100) km még biztos kell...