árulnak akár kibelezve is, mert egy csomó dolgot át lehetne tenni bele,

 vagy csak egyben?

 

mégis mit?

a nagy valószínűséggel görbe főtengelyt, az agyonvágott csapágycsészéket, a lukas perselyeket, a leszakadt hajtókart?

hidd el, abból a motorból már legfeljebb csak a hengerfej használható sajnos.

az sem teljesen biztos, mert ha fent szakadt le a dugatyú.akkor a szelep még beleérhetett, mindenesetre bontani kell a pontos felméréshez.

 

az af az más.

motorba már nem ütik, most már ha nem tisztázott a motor előélete, de megegyezik a gyárilag beépítettel, akkor motorszámot átírják a forgalmiban ha olvasható, ha nem olvasható, akkor meg a motortípust jegyzik be.

mindenesetre ésszel kell az ilyennel variálni, mert ha pl látható külső beavatkozás miatt hiányzik a szám, akkor tökönrúgják a júzert erősen.

mondjuk olyan hűdenagyon nincs beverve a szám, a betűt pontokból állítják össze és gyakorlatilag alig van betűmélység.

nem kell parázni egy ilyen morcserével, nyugi.

ha meg már át van papírozva az aktuális helyzet, akkor a kutya nem mondja meg, volt e cserélve vagy nem, ugyanis még a gyári programban sincs összepárosítva a motorszám és az alvázszám.

 

árakat meg passzolnám, sose vettem még motort hál' istennek.

eddig még mindegyiket össze lehetett rakni.