bocsesz, kicsit félreérthetően írtam... szó a főmegszakító rá van kötve a levegős hálózatra, s mint már M.VIII kollega említette, ez el van látva egy nyomásőrrel , ez 4 bar alatt, ill menet közben 3, 4 bar nyomsá alatt kilöki a főmegszakítót, így a vonat továbbiakban nem képes gyorsítani. ugyanakkor ameddig a levegős hálózat nem éri el a 3, 4 bar nyomást, a főmegszakítót be sem lehet kapcsolni.