A MFAV járművek "gyárilag" rendelkeznek nyomkarima kenő berendezéssel. Nem tudom-hülyeséget meg nem akarok mondani- de szerintem csak néhányon van üzembe helyezve( feltöltve)..méghozzá azért, mert - jó magyar szokás szerint - mindenütt "kent" az a szerencsétlen ( pl.. a sín futófelületét is..néha-néha) csak ott nem ahol igazán kellett volna..azaz ott is, csak nem mindíg kellő hatékonysággal. a VMT-Deák "kettős ívben" állandó sebességkorlátozás van ezáltal némileg csökkenthető a mechanikai igénybevétel és időszakos kenés is elegendő. Azt pedig szerintem egyetlen járművezető sem bánja, hogy nem olajjal felkent pályán kell neki megállnia..mint anno, amikor még az összes kenőberendezés működött:))