"a gyorsítással szembeni ellenállástól függ" nagyon jó, szerintem is.

De ezt szerintem iszugyi ki is mérte... (ne haragudjatok, de sajnos, e téma ide tartozik, ez most nem árapály!)
Mert nemcsak külső, de "belső ellenállás" is létezhet, miért ne?
És egy lejtőn guruló fogaskerekű vagont egy belső lendkerék éppúgy, sőt jobban fékezhet, mint a külső légellenállás, és te nem tudod, hogy azért halad e lassabban, mert belül a lendkerék gerjesztődik, vagy mert megváltozott a tehetetlen és a súlyos tömeg aránya?
Csak amikor a túlgerjesztett lendkerék szétrepül? Pld. egy EH- ba való zuhanás esetén?

Ilyen belső, az ejtést fékező folyamatoknak a valós világban is léteznie kell, az ejtési kisérlettel megfoghatóan. Úgy jelentkezik, mintha a tehetetlen/súlyos tömeg változna, és anyagtól függő lehet. Valójában a tömeg gerjed. Ami persze lehet részecske, kötés, bármilyen változás benne. Vagy szétsugárzás.

Még a tudatnak is van súlya, tehetetlensége, pedig igazán elvont, és belső...
Vajon melyik volt előbb? Az emberi, vagy a fizikai? Ki honnan vette át?