A horvát esetehez:én épp akkor jöttem hazafelé onnan,sok 10 kilométeres távolságból lehetett látni a hegyekre rálógó felhőket, nem tudom hogy lehet csak úgy hirtelen ködbe/felhőbe kerülni. Egyébként civileknél van géppár/raj stb. parancsnoki képzés? Mert ha nincs, mi alapján lehet valaki kötelékvezér?

A görög eset meg nagyon homályos: a pilóták elájulnak, az utasok meg nem? Ha a másod elájul a pilótafülkében, a kapitány meg hátul van, miért csak az utasok tudnak előremenni?