Nos, "mellékvonali betonalj" és "mellékvonali leerősítés" nincs. Az "U" és a "B" jelű aljakat egyaránt használták fő- és mellékvonalakon, úgyszintén a nyíltlemezes leerősítést. Ezek a fővonalaról már zömmel kikoptak, állomási mellékvágányokban maradtak csak meg, megy egy-kér extra helyen (Szeged-Rendező - Szeged Személy Pu.).
A mellékvonalakról még eltart egy ideig, hogy eltűnjenek.

Más:
Tudaj valaki, hogy a MÁV-nak most mennyi személykocsija és tehervagonja van? (A MÁV honalpon nem találtam meg, de lehet, hogy béna voltam/vagyok!)