Konzervből, lehet hogy ronda lesz:
Személykocsi fősorozatjelek
Jel: Leírás: Megjegyzés:
A 1. osztályú
B 2. osztályú
AB 1 és 2. osztályú
AR elsőosztályú kocsi bárszakasszal
BR másodosztályú kocsi bárszakasszal
BD 2. osztályú poggyászteres
D poggyászkocsi
WL hálókocsi a kocsiosztályt jelző fősorozatjel(ek) ez után következnek (pl. WLAB)
WR étkezőkocsi
WSP társas termes (szalon) kocsi
SR társaskocsi
Z különcélú személykocsi


Személykocsi melléksorozatjelek:
Jel: Leírás: Megjegyzés:
a háromtengelyű
b öttengelyű
bu büfészakasszal ez tkp. az r illetve R sorozatjel utóélete (csakWRbumz 88-71-nél alk.)
c fekvőhelyes mindig a fősorjel. mögé kerül! kocsiosztályonként ismételve (AcBc)
ee központi energiaellátás vill. fűt. fővezetékről MÁV nem használja, ee jel csak a RIC-raszterben
f oldalátjárós kocsi csak Bf 21-26 0 sor (régi Bam )-nál alk.
h helyi forgalmú, középátjárós kocsi
k oldalátjárós kocsi (olyan termes kocsi ahol az üléssorok egy oldalt vannak, az átjárófolyosó pedig a másik ablaksor mellett)
l hangszóróval ellátott kocsi MÁV nem használja
m 24 m-nél hosszabb kocsi
o 24 m-nél hosszabb, alacsonyabb szekrényű kocsi
p távolsági középátjárós (termes) kocsi
y távolsági középátjárós (termes) kocsi csak By 20-17
t távvezérlő berendezéssel ellátott középátjárós (termes) kocsi
r büfés, büféfülkés kocsi l. még R vagy bu
v átmenő (33 erű) távvezérlési vezeték, vagy nagytermes kocsi 1. jelentés: sorozatjel végén2. jelentés fősorozat után (csak A/Bvmz 19-91 3; 21-91 3 DVJ kocsik)
x motormellékkocsik
z kéttengelyű, vagy légkondicionált
Csak poggyászkocsiknál (D)
s oldalfolyosós
l levelezőfülkés

Figyelemmel arra, hogy a sorozatjelek feltüntetése nem kötelező, számos következetlenség tapasztalható alkalmazásuknál. A kocsi meghatározó műszaki jellemzői nagyobb biztonsággal állapíthatók meg a középszámból, illetve a középszámmal nem jelezhető különbségek a pályaszámcsoportból. Továbbmegyek, léteznek olyan kiviteli különbségek amelyek pályaszámcsoport szintjén sincsenek jelölve.

cs