hmsoft
Félreértettél.
Az általam idézett szabványcímek a MÁV véllalati szabványként, illetve műszaki irányelvként honosított UIC döntvények felsorolását tartalmazta. Szerepel köztük olyan is ami az adott járműtípusra nem értelmezhető.
Ha a járműre vonatkozó műszaki követelmények a feltétfüzet szerint UIC döntvényekre vannak visszavezetve, akkor lényegében az UIC döntvények az elsődlegesen mértékadók. A követelményrendszer visszavezethető más egységes szabályozási rendszerre is, mint pl. OSZZSD követelmények, KGST szabványok stb.
UIC döntvények alkalmazása esetén pl. a motorok átvételi követelményei az UIC 623-1 -3, a károsanyag kibocsátás az UIC 624, a szekrényszilárdság az UIC 625-7 szerint kerülnek elbírálásra.

A ténylegesen elvégzett (MÁV, illetve ČD) próbák eredményeit nem ismerve, óvakodok elhamarkodott véleményt nyilvánítani, különös tekintettel arra, hogy a vontatási döntvényeket (a 626-os kivételével) nem ismerem

cs