Két kérdésem van.
1. Van egyáltalán valami, amiben megfelel?
2. Mi ezekről a magyar vasúthatóság véleménye? Mert az egy dolog, hogy gazdaságtalan, az nem hatósági kérdés. De a szerkezeti merevség meg az energiaelnyelő zóna az nagyon az. Valamint a környezetvédelmi paraméterek is. Vagy csak a csehek ennyivel szigorúbbak? Füstügyben UIC-re hivatkoznak, amit nekünk is figyelembe kellene venni. Ha ez nálunk is érvényben van, a vasúthatóságnak meg kellene tagadnia a futásengedélyt!